推廣電動車充電安全減意外

澳門地小人多，交通擠塞，不少居民選擇以電單車出行。近年政府大力推動環保節能政策，除對電動車提供免機動車輛稅優惠、無需繳納年度車輛使用牌照稅外，加上環保局前年開始推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，並陸續於公共停車場增設電動車充電位，吸引不少人考慮購買電動電單車或舊車置換電動電單車。

截至七月底，全澳共有一萬○四百○七輛電動車，其中汽車有六千五百一十輛，電單車有三千八百九十七輛。以全澳十二萬多輛電單車而言，電動電單車仍未普及。但短短兩個月本澳發生兩宗電動電單車火警事件，六月初青洲坊公共停車場有電動電單車疑充電線短路起火，昨日氹仔中央公園公共停車場亦有電動電單車充電期間起火，懷疑亦是電線短路引致。相比傳統燃油車，電動車的安全問題受到關注，離不開電池這個重要組成部分。

最近兩宗電動電單車的起火原因疑與電池、充電有關。雖然政府對電動車進口要求嚴格，電池成本較貴，加上電動電單車電池續航問題，對比起燃油車輛可行駛的公里數較少，因此駕駛者會選擇自購較大容量的電池以彌補電池續航不足，被指是引發火警的原因。有業界指出，電動電單車起火原因大多涉及非法改裝，尤其改用雜牌的大容量電池。

雖然政府大力推廣使用電動車，推介電動車行駛時無廢氣排放、較寧靜、節省燃料成本等優點，但有否向居民大眾普及安全使用電動車的知識？電動電單車充電時會產生高溫，尤其經過改裝電池的電動電單車，在充電期間容易因管理不善引發火警。目前電動電單車集中於公共停車場充電，車輛密集，若散熱不足，稍一不慎，容易招來祝融。

當局在推廣使用電動車時，應加大宣教電動車的使用安全，尤其電池維護和充電知識，普及加強駕駛者注意車輛和電池的日常管理，並應明確規範充電的指引，講解電池或充電時可能的異常表象、如何應對，讓用家注意，減少意外事故的發生。

夏 耘