料下季啟建 工期近兩年

大潭山北接線四億二判給

【本報消息】大潭山隧道及其連接線分兩個標段招標建設，當中北連接線設計連建造工程已獲判給，造價為四億二千五百五十萬元，工期五百四十個工作天；隧道及南連接線相關工程則仍在評標，尚未判給。

連接隧道與澳門大橋

公共建設局網站“工程一覽”公佈，“大潭山隧道及其連接線設計連建造工程——北連接線”納入“進行中”的工程。該工程於去年十二月中旬公開開標，十一家公司投標並獲接納，工程造價四億一千三百萬元至四億三千八百萬元，工期均為五百四十個工作天。公建局本月上載資料顯示，工程判予振耀－德發－新建設合作經營，判給價為四億二千五百五十萬元。暫未公佈工程開工日期及竣工日期，當局早前於公開開標時預計今年第二季動工。

北連接線將建造行車天橋連接澳門大橋及隧道北側出入口，全長約八百九十米，為雙向四車道設計。擬建行車天橋需要橫越北安多處交通要道及經過輕軌上方，最高處距離地面約二十三米，招標案卷已要求提交詳盡的施工方案，以確保施工過程的嚴謹及安全作業，以減少對周邊交通的影響。

隧道及南接線正評標

至於“大潭山隧道及其連接線設計連建造工程——隧道及南連接線”仍處於“規劃中項目”的階段，當局去年五月下旬招標，採用預先評定資格的限制招標方式。首階段已甄選出五個具資格的競投單位進入第二階段的投標書提交階段。第二階段的預先評定資格的限制招標於今年一月上旬公開開標，全部五份標書均被接納，工程造價介乎七億九千九百多萬元至十一億一千七百餘萬元，工期為一千○四十八至一千○四十九個工作天。當局於開標時稱爭取今年第三季動工，工期約四年。該工程目前仍在評標。南連接線全長約四百米，分別連接至偉龍馬路和機場大馬路，北端出入口段約一百六十米至信安馬路止。