亞洲保時捷卡雷拉盃2025閉幕戰

佩雷拉揚威獅城

亞洲保時捷卡雷拉盃在新加坡濱海灣賽道舉行2025年度賽季的收官之戰，上演本賽季第十三和第十四回合比賽，同時亦作為新加坡F1大獎賽的支援賽事。這兩回合賽事不僅將為本年度賽事畫上圓滿句號，而且標誌着保時捷911 GT3 Cup(992.1)最後一次征戰盃賽。自明年起，新款992.2車型將會亮相。

街式賽具挑戰性

濱海灣賽道全長4.94公里，自2008年以來一直是亞洲保時捷卡雷拉盃和新加坡F1大獎賽的舉辦場地。新加坡濱海灣賽道設有19個彎道和數條高速直道，途經若干新加坡著名地標，由於這裡是街道式賽道，故容許犯錯的機率極低，加上新加坡炎熱潮濕的氣候條件，使之成為全球最具挑戰性的賽道之一。

上海永達BWT車隊的盧森堡車手佩雷拉(Dylan Pereira)在上一站已提前鎖定總冠軍頭銜，但年度亞軍之爭仍有懸念——通源賽車的意大利車手特魯利(Enzo Trulli)與Sime Motors Racing的英國車手伊利斯(Hugo Ellis)在閉幕戰賽前於積分榜不相伯仲。BWT魅影環球車隊的包金龍在上一站提前獲得其個人第六個亞洲保時捷卡雷拉盃精英組冠軍後，亦矢志於閉幕戰再奪佳績。

連勝神話再延續

上海永達BWT車隊的佩雷拉在比賽展開後不久便一騎絕塵，魅影環球車隊的葉政揚在比賽初期超越EBM車隊的澳洲車手賀爾(Bayley Hall)躍居第二，但賀爾隨後數圈持續反擊及施壓，成功奪回次席。結果佩雷拉在無懸念之下奪得本賽季第十三回合冠軍，賀爾和Team

Wetrade x PGR的英國車手羅利奇(

Josh Rowledge)分別獲得亞軍和季軍，至於葉政揚因在起步時搶跑而受罰，最終位列第六。

精英組方面，包金龍駕駛BWT魅影環球車隊賽車延續強勢表現，再奪此組別冠軍，Bergwerk Motorsport的澳洲車手貝爾福特(Matthew Belford)和OpenRoad Racing車隊的謝漢耀分別位列亞軍和季軍。

紳士組冠軍之爭在Henry Kwong與Eric Kwong兄弟之間展開。最終Triple

ACE Racing的Henry Kwong險勝Bergwerk Motorsport的Eric Kwong，贏得紳士組冠軍。在名仕組較量中，OpenRoad Racing 車隊的謝紀庭成功奪魁，Modena Motorsports 車隊的申莊則屈居亞軍。

佩雷拉完美收官

佩雷拉在第十四回合比賽甫開始便再次成功演繹強勢表現，羅利奇則憑藉精妙走線躍居次席，並曾一度擺脫奧基夫(Dylan O’Keeffe )與賀爾的追擊，可以卻因一次線路偏差而失去次席位置，並且落至第四位。結果佩雷拉於第十四回合再度奪冠，為自己在這個輝煌的賽季畫上圓滿句號。奧基夫獲得亞軍一席，季軍則由賀爾取得。

精英組方面，澳洲車手曲克(Dean Cook)雖然率先衝線，但因起步時搶跑受罰，結果此回合精英組冠軍落在貝爾福特手中，曲克只能屈居亞軍，至於包金龍因在賽事後半段偏離賽道撞牆，故此與冠軍失之交臂。

紳士組競爭中，Henry Kwong雖然不敵其兄Eric Kwong獲得亞軍，但他累積的積分已足以讓他贏得本賽季紳士組總冠軍。至於名仕組則由謝紀庭奪得冠軍，但EBM車隊的馬來西亞車手迪士華(Adrian D’Silva)的亞軍成績已確保其成為該組年度總冠軍。

作為保時捷亞太地區的總部所在地，新加坡站比賽落幕後，亞洲保時捷卡雷拉盃舉辦冠軍之夜頒獎盛典，慶祝整個賽季圓滿成功並向冠軍得主頒發獎盃。

米 高