傳統內貿大港向雙循環樞紐轉型

廣州港外貿貨箱量雙增

【本報記者廣州電】廣州市港務局發佈消息，今年一至十一月廣州港外貿貨物輸送量達一億七千九百萬噸，同比增長百分之十點七二；外貿集裝箱輸送量一千三百○四萬標準箱，同比大幅增長百分之十九點二三。廣州港外貿集裝箱佔全港集裝箱比重歷史性突破百分之五十大關。

外貿箱量首超內貿

今年以來，南沙港區四期全自動化碼頭，一百五十八台無人駕駛智慧導引車實現廿四小時不間斷作業，將船舶在港停時壓縮至○點八七天，效率指標全球領先。“灣區一港通”覆蓋粵港澳大灣區廿三個內河港口，實現一次申報、全程通關；“船舶不停航辦證”改革讓企業在運營期間同步完成證書辦理，實現政務服務“零跑動”，這種效率優勢轉化為制度競爭力。

今年廣州與馬士基集團簽署深化戰略合作夥伴關係備忘錄，與全球前十大班輪公司全部建立深度合作關係，現時廣州港與六十個國際港口締結友好關係，數量位居全國第一。新華 · 波羅的海國際航運中心指數廣州超越東京，排名上升至全球第十二位。

預計廣州港全年將完成貨物輸送量六億九千五百萬噸、集裝箱輸送量二千七百五十萬標準箱，穩居全球港口前六。其中，外貿集裝箱輸送量超越內貿，突破百分之五十大關——這一結構性轉變，不僅標誌着廣州港從傳統的“內貿第一大港”向“雙循環樞紐”加速轉型，也是廣東“十五五”規劃建議“促進外貿穩量提質”在廣州港的具體呈現。

發展聚焦六大方向

站在新的歷史起點，廣州港將科學謀劃“十五五”發展藍圖並系統佈局，廣州港廿萬噸級航道工程較原計劃提前三個月開工，南沙港區國際通用碼頭、南沙五期工程等重大項目穩步推進。

廣州市港務局副局長劉義發表示，未來廣州港發展將聚焦六大方向：一是強化樞紐功能，加快現代化基礎設施建設；二是提升服務水平，發展高端航運服務業；三是壯大臨港經濟，構建現代化產業體系；四是推動智慧轉型，深化新技術應用；五是增強組織能力，提升全球資源配置效率；六是深化開放合作，共建國際航運新生態。