聯動引客 大河有水小河滿

本澳旅遊業再攀高峰。至昨日，今年訪澳客量突破三千九百四十萬人次，超越疫情前紀錄，成績令人振奮。但亮麗數字背後，居民所得所感，卻有“溫差”，打工仔薪水未隨旅客量增加，樓市低迷、民生區商戶艱苦經營。未來如何將客流轉化為經濟動力，讓旅遊紅利惠及各行各業，才是旅遊業高質量發展的真正考驗。

細看數據，內地旅客佔七成二仍是主力，但國際旅客比例有待提升。當前複雜的地緣政治環境，本澳要發揮“一國兩制”優勢，既要鞏固內地市場，也要開拓國際客源，兩手都要抓、都要硬，不能單靠一條腿走路。值得關注的是，旅客消費模式正在深度轉變，從過往的購物為主，轉向體驗消費，所謂“特種兵旅遊”的表象背後，實則是旅遊消費模式與心理發生了結構性的變革。唯有知變，才能應變、求變。

近年“演唱會經濟”確實為本澳殺出一條血路，得益於一流的演出場地及酒店配套。但不少地區都在爭逐“演唱會經濟”大餅，優勢可能隨時失去，必須未雨綢繆。與其擔心競爭，不如發揮中西文化交匯點的獨特優勢，打造多元化的演藝生態，形成“你無我有，你有我優”的錯位發展，清楚自身優勢才能立於不敗之地。

社區經濟與大型休企的聯動也是關鍵。現時旅客多集中在綜合度假村遊樂消費，民生區商戶未能充分受惠。建議設計“休企+社區”旅遊路線，如將酒店接駁車延伸至老街區，推出包含社區消費的住宿套票、演唱會聯乘社區消費優惠，讓旅客自然流向民生區。大河有水小河滿，只有水流到每個角落，整片土地才能滋潤。

創新旅遊元素是持續吸引旅客的關鍵。除了傳統景點，也要加快打造“國際綜合旅遊文化區”，相信三大文化場館若能與現有資源有機結合，將增添深厚文化底蘊，延長旅客停留時間，帶動相關產業發展。

交通配套必須跟上客流增長。近期節假日期間的口岸擁堵、公交擠迫等，反映基礎設施接近承載極限。當局加緊規劃各輕軌線，也應加快智慧交通的建設。

夏耘