體會“一箱到底”模式

華夏園丁參觀西部陸海通道

“第三十屆華夏園丁大聯歡”今日繼續行程，來自各地的教師們分組赴欽州市，參觀廣西欽州港自動化集裝箱碼頭、平陸運河青年樞紐、欽州港龍門跨海大橋，了解西部陸海新通道建設成果。

（欽州廿八日電）

在欽州自動化集裝箱碼頭，巨型橋吊精準起吊集裝箱，無人駕駛智能導引運輸車往來穿梭，將集裝箱運送到指定地點，呈現出繁忙景象。教師們親歷集裝箱下車即上船、下船即上車，體會“一箱到底”模式，推動提升區域經濟的聯動性。

碼頭職員介紹，鐵路集裝箱中心站和碼頭已實現一體化監管，海鐵聯運集裝箱平均單次轉運時間，由三小時壓縮至一點五小時。此外，碼頭自動化裝卸設備及水平運輸設備，結合人工智能、大數據、雲計算、自動控制等技術，實現集裝箱碼頭高度信息化、標準化、作業全自動化。

在平陸運河青年樞紐，教師們了解“互灌互洩式”船閘設計及生態保護措施。平陸運河是西部陸海新通道的骨幹工程，亦是自京杭大運河以來，我國建設的第一條運河，全長一百三十四點二公里，計劃明年底建成，將開闢廣西及西南地區運距最短、最經濟、最便捷通往東盟地區的通道。

建設同步護生態

有澳門教師表示，平陸運河建設中同步實施生態保護，設置動物通道橋、四百八十米魚道及三十六處生態涵養區，並建立紅樹林保護機制，在提升區域航運效率的同時，更體現生態優先、綠色發展理念，值得各地借鑒推廣。

教師們還乘車遊覽去年底通車運營的欽州港龍門跨海大橋，該橋縮減防城港與欽州港的行車距離，通行時間由一點五小時縮短至約廿五分鐘。此外，一行還參觀坭興陶博物館、方圓坭興陶藝基地，了解“中國四大名陶”之一，欽州坭興陶逾四千年的發展傳承史。

“第三十屆華夏園丁大聯歡”由國家教育部、國務院港澳辦、國務院台辦、香港中聯辦及澳門中聯辦主辦，廣西壯族自治區教育廳、北海市政府承辦。

本報記者　　牛寅虎　　報道