檢視成效

黑沙環空中走廊有序推進，當局月中起圍封慕拉士大馬路與馬揸度博士大馬路之間一段東北大馬路的中間分隔帶。期間，慕拉士街（黑沙環消防行動站後門對面）改爲反方向行車。配合工程調整交通無可厚非，但當中卻存在安全隱患，個別行車路線亦不合理。

調整交通的一段東北大馬路，原是三線行車，左線供左轉車輛行駛，中線與右線車輛可以右轉，分別是中線車輛右轉後行走近慕拉士馬路左線，方便車輛左轉往新雅馬路行車天橋及區神父街。兩線車輛各行其道，旣不干擾亦避免意外。圍封後，該段馬路僅餘左線和中線。左線改爲可以左轉及右轉，中線僅可右轉。左線車輛右轉後靠着慕拉士馬路左線，遁迹可以駛往新雅馬路行車天橋及區神父街。惟過去往該兩條街，駕駛者習慣靠中線行駛，即使調整交通後，由於訊息不明兼且現場欠缺指示，以致仍有部分靠中線的車輛右轉後切入左線，旣容易與旁線車輛碰撞，亦影響交通。

另外，慕拉士街車輛容許左及右轉往慕拉士馬路。然而，慕拉士街來車要右轉慕拉士大馬路，按交通燈配時，繁忙時段很難駛出路口。倘有車輛駛出路口後未能進入對面行車線，更影響黑沙環方向來車。當局宜檢視現場車道調整成效。

秦 馬