近三年半通關累計破五百萬輛次

澳車北上日常化

【本報消息】據拱北海關數據，“澳車北上”通關量昨日上午十時累計突破五百萬輛次，其中今年前四個月佔五十四點四萬輛次。拱北海關形容北上澳車在“車輪上的日常”中見證大灣區深度融合。

“澳車北上”政策實施自二○二三年一月一日零時起落地實施，迄今不足三年半出入境通關量已突破五百萬輛次，不同於節假日口岸車流集中式、“井噴式”增長的特點，“澳車北上”在港珠澳大橋珠海公路口岸更多呈現出常態化、穩流量的“細水長流”態勢，成為澳門居民融入大灣區生活的日常縮影。

嘗鮮變日常剛需

拱北海關數據顯示，經港珠澳大橋珠海口岸進出境澳門單牌車突破首個一百萬輛次用時三百三十四天，突破第五個一百萬輛次僅用時二百一十七天。這組不斷提速的數據，正是“澳車北上”從“嘗鮮體驗”到“日常剛需”轉變的生動註腳，跨境通行早已升級為澳門居民通勤出行、探親訪友、商務往來、休閒消費的常態選擇。

澳門單牌車主鄭先生表示，以前過關要規劃行程，帶着幾分“儀式感”，現在就跟出門上班一樣，來得多也來得順了。通關體驗明顯改善，不到二十秒就能通關，快捷高效的跨境通行，讓三地生活邊界越發模糊，大灣區真正變成家門口的生活圈。

車流增通關提效

面對持續增長的跨境車流，拱北海關堅持向科技要效率、以協同提效能。深度應用全國海關首個小客車“頂照式”智能審圖，在精準鎖定風險的同時實現“無感通關”。港珠澳大橋海關監管一科副科長習沅介紹，“海關還協同多部門優化‘一站式’聯合驗放流程，高峰期動態調配監管資源、優化通關流線，全力確保通關高效順暢”。這套高效協同的監管模式，不僅打通澳門單牌車北上的“最後一公里”，更為粵港澳跨境通行政策擴容升級鋪就“快車道”。

三地車雙向直通

隨着“港車北上”與“粵車南下”政策相繼實施，大橋口岸已從最初“澳車北上”的單向探索，邁向三地車流“雙向直通、市區直達”的新階段。據統計，截至昨日上午十時，“北上”港澳單牌車累計已超九百九十一萬輛次，其中今年前四個月便達一百三十七萬輛次，同比增長接近一成三，佔同期口岸總車流量近六成。“粵車南下”政策穩步推進，累計通關量已突破一萬輛次。

大橋旅遊國際化

滾滾車輪不僅打通物理空間上的跨境通道，也承載粵港澳居民的“家長里短”，更帶動人流、物流、信息流等的高效匯聚，讓港珠澳大橋從交通樞紐升級為粵港澳大灣區聯通世界的開放門戶。疊加“經珠港飛”“大橋旅遊”等政策，在日益繁忙的口岸車流中，跨境通行結構持續多元化，國際往來熱度也不斷攀升，越來越多的外籍人士開始通過這座橋，親身體驗大灣區“一小時生活圈”的獨特魅力。

拱北海關強調，從“澳車北上”的單點突破、細水長流，到三地車流的雙向奔赴、互聯互通，再到國際旅客的紛至沓來、融入灣區，奔湧不息的車流，串聯起的不僅是地理空間，更深度推動着粵港澳大灣區規則銜接、機制對接、產業協同與生活融合。下一步，海關將持續優化通關監管模式，提升通關便利化水平，為推動粵港澳大灣區要素高效流動、深度交融發展提供更加堅實有力的保障。

（文／孫鋒、圖／林昌鋒）