交總廿五載同心砥礪團結工友共譜新篇

上世紀九十年代，澳門城市建設提速，各類交通工具不斷增多。為強化交通管理，澳葡政府於1993年頒布實施《道路法典》，將過往零散的交通規章整合為統一法規。但該法典主要參照外地標準制定，未能結合澳門本地實際交通，諸多條文脫離行業現狀，一定程度上制約了交通運輸業的正常發展。當時本澳交通業界組織各自為政、力量分散，從業人員的訴求難以傳達，也無法得到當局重視，一線工友面臨的各類實際困難遲遲得不到妥善解決。

為凝聚業界力量、暢通訴求渠道、破解行業難題，在工聯總會的協助下，交通業界搭建起統一溝通平台，組建交通業社團聯席會議小組。該團隊匯集全行業從業人員，共同研討澳門交通發展現狀與政策走向，以整體力量統一發聲，切實維護一線工友的合法權益。聯席會議最初由汽車機器業職工會、公共汽車工會、的士司機互助會、貨車運輸業互助會、校車從業員協會、海員工會、三輪車工會七大團體組成。經過多年整合發展，2001年3月，團隊正式改組為工聯總會屬下澳門交通運輸業總工會（簡稱交總），並確立“團結職工、關心社會、參與社會事務、維護職工合理權益、辦好各項文娛康樂活動”的核心使命。

自成立以來，交總緊跟澳門發展步伐，回應基層訴求，不斷壯大組織隊伍。2002年，本澳賭權開放帶動經濟繁榮，博彩、建築、旅遊產業全面發展，大型綜合度假村、商廈相繼落成，訪澳旅客數量持續增長。面對行業發展帶來的新問題，電梯維修、旅遊客運行業工友希望成立行業工會。在交總全力協助下，澳門電梯從業員協會、旅遊業司機總會相繼成立，專門為細分領域從業人員發聲，守護本地工友就業權益。

2005年，結合全澳產業發展與工會建設形勢，交總持續拓展服務版圖，先後牽頭組建教車業、客運碼頭、公共巴士、職業司機、重型車司機、的士、女職業司機、博彩業司機等多個專屬工會，同時接納澳門汽車從業員協會成為屬下團體。時至今日，交總屬下工會已達十八個，組織覆蓋全行業，凝聚力與會務活力穩步提升。

保障本地工友就業與各項權益，是交總始終不變的工作重心。2007年起，針對外僱司機的輸入、過職過界工作、非法黑工等亂象，交總多次召開記者會，組織工友開展簽名、集會等活動，向社會傳達業界立場，堅持捍衛“職業司機不輸外勞”的原則。團隊亦多次走訪中聯辦、特區政府及相關部門，如實反映行業困境，建議完善交通配套、優化就業環境、吸引年輕人入行，最終推動特區政府落實職業司機不輸外勞的承諾。

2011年，澳門巴士專營合同調整，交總圍繞巴士司機關心的薪資待遇、作息排班、退休保障、醫療福利、年齡限制等問題，積極向政府與營運企業反映訴求，呼籲優化用工與保障制度，關心司機身心健康，改善整體工作環境。隨後數年，隨着訪澳旅客不斷增加，公共交通運力趨於緊張，乘客與車長發生爭執、衝突的情況時有發生。為提升公交從業人員綜合素養、服務水平與溝通能力，在工聯總會支持下，交總主動拜會交通事務局，推動設立專項培訓課程。該培訓自2016年開辦至今，持續為公交一線人員提供專業指導。

多年來，交總深度參與澳門社會治理與行業建設，積極為各項政策法規建言獻策。在輕軌規劃、車輛維修行業規範、環保政策推行，以及《勞動關係法》《道路交通法》《的士法》《工會法》等立法、修法工作中，交總及時遞交業界意見，助力法規政策更貼合實際，推動行業規範有序發展。

面對各類突發狀況，交總始終與工友守望相助。2017年颱風“天鴿”襲澳，交通行業受災嚴重，交總協助貨車、重型車、的士、三輪車從業者登記受災車輛，申請政府援助；針對關閘地下巴士總站水浸停用問題，聯合各方實地勘測，提出路線分流建議，保障公共交通正常運行。2020年疫情來襲，旅遊、客運行業遭受重創，交總積極為的士、旅遊巴、導遊等從業人員申請特困援助，幫助困難工友渡過難關。近期受國際局勢影響，油價持續上漲，運輸行業經營壓力陡增，交總聯同工聯總會議員拜訪政府部門，如實反映業界困境，爭取相應補助措施。

與此同時，交總經常組織屬下工會參觀學習新能源產業，加強與內地工會交流互鑒，不斷提升會務服務水平。團隊始終秉持愛國愛澳理念，主動履行社會責任。邁入新時代，面對新技術、新經濟帶來的機遇與挑戰，澳門交通運輸業總工會將繼續堅守初心使命，團結全行業工友，全力維護從業人員合法權益，助力完善交通基建與行業制度，平衡產業發展與民生出行需求，攜手各界同心協力，共建宜居宜行的美好澳門。