路環兩湖防洪堤成風景區

日前，本報一幅由周維勤拍攝的《整治水患》高空圖（上圖），估計是用無人機拍攝，效果奇佳，使讀者了解目前離島路環西側“兩湖”工程進展情况。圖片附說明：“路環西側‘兩湖’漸見雛形，工程完成後，可望提升該區水患應對能力。”湊巧得很，該整治水患照片，竟然和筆者近四十年前拍攝的空中圖，角度大致相近（下圖）。展望未來，由荔枝碗船廠片區至西堤譚公廟地段堤圍建成後，不獨解決該區二百年一遇防洪排澇問題，近岸海邊設置二百四十六米岸邊防洪牆段、觀景湖中走道，旅客和居民可漫步休憩，對發展旅遊事業大有幫助，且可重拾昔日集體回憶浪漫遊趣。

筆者年前曾為文《路環西堤之戀》，曾讚賞“路環西側防洪排澇工程”，圍堰堤壩將使荔枝碗船廠片區至西側譚公廟變成內湖，人們可沿着防洪堤段休憩漫步，領略海中遊趣，欣賞湖畔風光。

當公共建設局推出一項防洪減災規劃中期項目，其中之一“路環西側防洪排澇工程”（即“兩湖”方案），工程展開之際受議員質詢，要求交代“防洪排澇工程”的規劃及執行，令水體由“海”變成“湖”，對法定文物荔枝碗船廠片區有否影響。公建局在回覆中指出，方案經參考《評定荔枝碗船廠片區為場所並設定緩衝區》行政法規，諮詢相關部門的意見，確保符合法規要求。

公建局還表示，路環西側防洪排澇工程，是以二百年一遇的防洪建設標準，相應設計潮位三點七米，由路環譚公廟至荔枝碗沿外圍，增建長約一千二百米堤防，並會建立長二百四十六米岸邊防洪牆段、景觀湖中走道、休憩配套等。

防洪堤建立，使昔日荔枝碗船廠藉海邊排放船體，而今船廠已沒有漁船可造，故將海變成湖，並無不可。其實，位於本澳內港要衝的政府船塢以及皇家碼頭，也被道路開闢而填塞了。上述兩處被“犧牲”，有例可循！

荔枝碗船廠未被政府發展為旅遊點之際，筆者在參觀船廠時，透過海邊船廠，望向對岸橫琴沿岸不斷有新建築湧現，心中慨嘆我們船廠這邊，何日可以追上對方，爭一日長短？而今，當局利用船廠懷舊歷史背景，海岸風光優勢，發展旅遊事業，保持小城旅遊城市美譽稱號，不失為良策！

唐 嘉