“毒”霸街頭誰之過？

據台媒報道，二○二五年全台毒駕移送偵辦高達八千六百五十九件，較二○二一年暴增約二百倍；今年僅前五個月，查獲數更達六千七百三十件。這組失控的數據表明，毒駕已從零星個案演變為系統性危機，成為每日在街頭遊走的“不定時炸彈”。面對此景，手握龐大資源的民進黨當局，治理能力不禁令人強烈質疑。

暴增的毒駕數據狠狠戳破了當局“社會安全網”的虛幻泡沫。毒駕是“毒”與“駕”的雙重失控，當局的治理邏輯卻宛如“屋頂漏水卻只顧着在地板上拖地”──警方在街頭疲於奔命地抓捕，但源頭的毒品防治與查緝體系卻千瘡百孔。毒品輕易取得，街頭的毒駕悲劇便永遠無法終止。其次，打擊毒駕的法制與阻嚇力的疲軟，讓公權力淪為“無牙老虎”。相比社會對酒駕痛定思痛的修法要求，當局對毒駕的反應遲鈍，令人無語。吸毒後失控的車輛是致命武器，但現行的查緝手段與司法懲處卻未能發揮阻嚇作用。犯罪成本過低，讓法網形同虛設。民進黨當局只會在案發後高喊“零容忍”，卻拿不出雷厲風行的修法魄力。治理怠惰，是對無辜路人的變相謀殺。保障人民免於恐懼，是政府最基本的責任。民眾走在路上隨時面臨生命威脅，當局仍將精力耗費於意識形態、操弄兩岸對立、政治算計與口水戰，與民進黨常常掛在嘴邊的“愛台灣”形成莫大的諷刺。

毒駕案飆升二百倍不是天災，而是政策失靈、治理無能造成無數家庭破碎的人禍。面對這張不及格的治安成績單，若不盡快從毒品溯源、跨部門整合到加重刑罰，拿出鐵腕手段，必將遭到集體清算。

魯 木