譚司：改造亞馬喇地下空間

宋玉生公園停車場擬建通道連商廈

【本報消息】運輸工務司司長譚偉文在口頭質詢大會上回覆議員時稱，當局計劃透過小型改造工程，完善亞馬喇前地地下空間的指示、提升通達性。此外，輕軌南線於南灣A9地段設有站點，未來將研究有否條件將亞馬喇前地與輕軌南線結合，提升通行效益。

完善指示提升通達性

議員梁普宇就完善地下空間規劃提出口頭質詢。譚偉文回應表示，地下空間利用方面，在編製其他詳細規劃時，會基於各分區現狀和建設條件，綜合評估引入次淺層複合型地下共同管道空間的可行性，以配合理順地下管線狀況。

議員李良汪關注亞馬喇前地、金蓮花行人隧道等地下空間活化。譚偉文表示，去年底，曾與交通事務局等相關部門聯合實地考察，亞馬喇前地地下空間使用率偏低，主要因內部路線迂迴、通達性不足，當局計劃透過小型改造工程，完善指示、提升通達性。

議員陳孝永建議打造地下連廊、實現停車場與商廈無縫銜接，譚偉文回應稱，當局已開展可行性研究，計劃於宋玉生公園地下停車場設置連接商廈的通道，以取代現有地面斑馬線，提升車流通行效率。此外，北安亦會透過地下通道解決過路問題。他稱，現時各項地下空間改造、管網優化均處於研究階段，部門正加快推進各項規劃研究，適時公佈。

地下空間利用受制約

譚偉文回覆梁普宇質詢時表示，澳門舊區街道狹窄，房屋密度高，加上原有地下管網狀況十分複雜，涉路工程亦須考慮對交通的影響，故建設難度較高。但政府會藉着推動舊區建設時，於發展地段預留及預埋相關管線設施，建造規模相對不大的技術管廊，以容納水、電、電訊、排污渠等設施。天然氣因安全須以獨立管道處理。現時，政府已協調各專營公司於全澳五處預埋十一項管線，未來亦將持續推動相關工作。

譚偉文坦言，澳門地下空間利用受一定制約。“城市總體規劃”對地下空間的利用已訂定基本原則，以善用城市空間及提升土地使用效益，並在具備條件的地區發展地下空間。以“東區-2”為例，就以輕軌站點為核心，透過地下通道接駁區內商業用地，串聯不同地段的地下商業街，提供多元複合的商業服務，提升居民的生活質素。同時，該區也規劃及建設地下共同管道。