2019年10月05日
第A09版:要聞

(社論)美施壓阻不了中意合作

美施壓阻不了中意合作

美國國務卿蓬佩奧日前出訪意大利期間威脅稱,如果羅馬在第五代移動通訊技術(5G)領域選擇與中國企業合作,那麼美方可能會停止與意大利共用情報。面對美國對中意經貿正常合作的挑撥,意方並不賣帳。

“反華急先鋒”蓬佩奧每走訪一個盟國都不忘威逼利誘離間與中國的關係。到訪意大利,蓬佩奧也沒有改變這一作風。不過,面對蓬佩奧的威脅,意大利的回應也很耐人尋味。

蓬佩奧當天在與意大利外長迪馬約會晤之後,套交情地稱後者為“我的意大利朋友們”。而他在與迪馬約的聯合新聞發佈會上則老調重彈稱,中國在貿易和投資方面採取“掠奪性手段”,並妄稱中國“侵蝕主權”,“威脅”他國安全,要求意方不要與中國企業合作建設5G網絡,並希望意大利支持其對委內瑞拉和伊朗的政策。但羅馬卻不賣賬,強調政府有關5G供應協定的“黃金權利”條款能有效保護國家安全。

意大利雖然是美國在歐洲“最可靠”的盟友之一,但在華為問題上,卻存在分歧。

目前,有意大利部分通訊公司已經與華為簽訂合同,5G移動基礎設施建設已經提上日程。今年七月,華為意大利分公司CEO繆曉陽宣佈,華為將在未來三年在該國投資卅一億美元,幫助意大利構架5G網絡服務,同時將為意大利提供一千個工作崗位。

多年來,華為、中興等企業積極同意方開展合作,在意大利設立了分公司和研發中心等,進行了大量投資,直接提供了上千個就業崗位,為意大利經濟發展特別是資訊技術升級作出了積極貢獻。有關公司同意大利企業合作從未出現安全問題,這是有目共睹的。

值得注意的是,儘管遭到美國強烈反對,意大利於今年三月正式成為首個簽署“一帶一路”倡議諒解備忘錄的G7國家,並與中國簽下價值一百九十億元人民幣的大單。

當時還是意大利副總理的迪馬約強調,意大利希望加入中國的“一帶一路”基礎設施計劃,以提振意大利出口。

中意合作所涉及的領域非常廣泛,包括基建、資金等多個領域,以雙方合作建設的瓦多集裝箱碼頭(位於瓦多利古雷市瓦多港)為例,該碼頭預計今年十二月將正式投入運營。建成後,新碼頭不僅年吞吐能力達九十萬個標準集裝箱,可停靠當前世界上最大的船舶,還帶來大量的工作崗位,中國企業的投資給瓦多港帶來了新氣象。

隨着中意雙方合作的不斷深入,大批中國遊客的到來,極大地拉動了意大利旅遊業的發展。可以說選擇與中方合作的意大利穩賺不賠。

這也是緣何意大利一再無懼“最可靠盟友”美國的有關“警告”,堅持自己的選擇,繼續與中方深化合作的原因。

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