好天曬落雨淋 無燈光存隱患

路氹巴士站設施待改善

【本報消息】本澳是廿四小時運作的旅遊城市，在當局推動下，大批居民旅客願意使用巴士，但本澳巴士路線覆蓋不足、候車設施簡陋、欠缺照明，尤其是離島的巴士站問題更明顯，多名社諮委促當局改善候車環境，減低安全隱患，回應居民和旅客需要。

離島社諮會副召集人劉鳳鳴表示，眾多年長居民反映，氹仔、路環很多巴士站存在夜間燈光不足問題，如連貫公路巴士站、望德聖母灣巴士站、氹仔嘉樂庇馬路巴士站、澳門運動場巴士站等。許多巴士站晚上沒燈光，只靠路燈餘光照明，“站牌”和“巴士路線”無法看清楚。同時，不少巴士車長反映，燈光昏暗下看不清巴士站是否有乘客候車，造成停車不便或關車門時才發現有人上車，容易引起意外。

她建議盡快加裝巴士站照明設施，提升巴士站的安全度，提高巴士路線文字在夜間的可視度；為保證巴士停靠站的安全性，巴士站站牌及巴士站地面劃線應採用螢光塗料。對具備條件的巴士站，建議安裝太陽能供電裝置，既能照明又環保。

黃麗儀表示，離島居民已近十萬，更是眾多娛樂項目的集中地區，遊客雲集，但離島部分巴士站只有簡單候車設施。夏天時，候車乘客猶如置身“大蒸籠”，遇着雨天更狼狽。奧林匹克運動場巴士站到了晚上燈光昏暗，周邊較靜，候車存在安全隱患；百利寶巴士站因無巴士上蓋，居民長期候車飽受日曬雨淋之苦。

有些巴士站有上蓋，但普遍偏窄和遮光性差，大多起不到擋雨遮陽作用。她建議在有條件的站增加綠化和擴大上蓋面積，沒有上蓋的巴士站創造條件加快建造。澳門日照時間較長，可考慮巴士站上蓋設太陽能發電設施。候車空間較大的巴士站應設小型座椅、扶手式靠欄，方便更多人暫歇；候車空間較窄的巴士站只設置靠背設施。參照外地，把顯示熒幕放於不阻礙乘客候車的位置，同時可增加設置不同的資訊。