老師曾發文憂高架安全

江蘇無錫發生高架橋側翻事故後，一篇發表於二○一七年四月的名為《無錫的快速內環高架還能用多久？》的微信文章在網上迅速傳播，其中對無錫高架橋上的大卡車提出了質疑，被網民譽為“神預測”。文章作者袁雪成十一日受訪時說，他並非橋樑專家，只是基於普通人的常識判斷而發文，並表示文章中的高架橋並非此次側翻的事故橋。

憂重卡壓壞高架橋

據《北京青年報》報道，在袁雪成的微信文章中，提出無錫的“快速路上應該是禁止卡車、非機動車和行人上來的，禁止非機動車和行人，主要考慮的是交通安全以及快速路的速度問題，而禁止卡車，主要考慮的應該是高架道路的承重問題”。

袁雪成表示，自己是一名無錫市民，職業是中學語文老師，之所以在兩年前寫那篇文章，是因為“城市高架現在很普及，我們上班出行，天天使用”，不過袁雪成也表示，自己並不是專業人士，只是因為日常經常會路過立交橋下，提出了作為一個普通市民的擔憂。

“如果快速內環高架設計使用年限是五十年，那麼卡車等上來，超負荷的使用必定會縮短使用年限，最危險的是，一旦載重卡車壓壞高架道路，造成橋樑斷裂倒塌等，正在行駛中的小汽車，是無法預知和預防的，必定是滅頂之災。”袁雪成在當年的文章中寫道。

出事後，這篇文章被廣泛轉載，也被很多人認為是一種預言。

對此，袁雪成向《齊魯晚報》表示並不是預言，應該算是一種預警，也是作為普通老百姓對生活的城市存在的安全隱患表達的一種擔憂。

袁雪成指出，出事的路段並不是自己在文章中提到的快速內環高架，而是屬於外環，是允許大卡車上去的，但不允許超載的大卡車上去，而在快速內環高架，是不允許卡車和非機動車上高架的。

他表示，其實無錫的快速高架在十幾年前就已經有了，也有不少人反映過一些違反規定的情況。反映過後，各個路口都加派值班人員。但過一段時間以後，他們就以這個任務已經完成或者人手不夠之類的原因，就把人員給撤了。

袁雪成講述，他也跟相關部門反映了多次這個問題，對方也作出了回應，派人去處理，可惜沒有引起足夠的重視。

蘇州查“百噸王”車

據澎湃新聞報道，事發後，蘇州市連夜加強查處“百噸王”車輛。蘇州市治理車輛超限超載工作領導小組辦公室發佈《關於進一步加強超限超載查處工作的緊急通知》，其中明確要求各治超站點開展二十四小時值守查處工作，進一步加強“百噸王”車輛查處力度，加大對普通公路收費站超限車輛查處工作，進一步加強貨運企業源頭管控工作。