“世界客都”梅州首通高鐵

【本報記者廣州十一日電】今日上午七時十六分，隨着D7543次緩緩從梅州西站開出，一路向廣州方向開去，這是新建梅州至潮汕（梅汕）鐵路開行的首趟高鐵動車組，昭示着粵東、粵東北人民期盼已久的梅汕鐵路正式開通運營。“世界客都”梅州結束不通高鐵的歷史，沿線地區迎來發展新契機。

沿線掀“旅遊熱”

梅汕鐵路正線全長一百二十二點四公里，設計時速二百五十公里。線路北起梅州市梅州西站，經揭陽和潮州市境內，引入廈深鐵路潮汕站，全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽和揭陽機場、潮汕站七個車站。開通初期，梅汕鐵路計劃開行四十四趟動車組，其中往返廣州十二趟，往返深圳十趟。

梅汕鐵路的開通運營，使得沿線景區和城市持續掀起了“旅遊熱”，過去匆匆忙忙的“跟團遊”將被自助遊和深度遊替代，許多粵港澳大灣區知名旅行社認為，粵東北“快旅慢遊”時代即將來臨。

目前，梅州、揭陽和潮州全面啟動高鐵旅遊推廣活動，發佈了高鐵旅遊線路及優惠政策，倡導成立廣東最美山區高鐵沿線旅行社聯盟。

沿線各城市也不斷加快基礎設施和公共服務體系建設，打造方便快捷的旅遊交通環境，在高鐵站建立無縫換乘的旅遊立體交通體系，提供諮詢、交通、住宿、導遊、門票一條龍服務。有關部門預計，今年梅汕鐵路沿線梅州的葉帥故居和客天下景區、揭陽的揭陽樓和黃滿寨瀑布、潮州廣濟橋和韓文公祠等著名景點遊客人數將增長三成以上。

加速融入大灣區

梅州被譽為“世界客都”，是客家文化集大成的城市。未通鐵路前，梅州作為廣東最偏遠的地區之一，經濟曾經十分落後。未來幾年內，隨着梅汕鐵路等多條高鐵運營，將大大加快產業轉移和承接進程，一邊是粵港澳大灣區迅速“騰籠換鳥”，一邊是粵東北粵東地區立即“築巢引鳳”，高鐵沿線地區經濟發展將摁下“快進鍵”，興起一條新興產業經濟帶，珠三角眾多電子信息、新材料、新能源、汽車零部件等產業均將“落子”高鐵沿線城市。