梁孫旭促交代輕軌三方分工

【本報消息】議員梁孫旭指出，澳門輕軌股份有限公司負責輕軌系統的運營、保養及維護等服務，為期十年。港鐵（澳門）公司負責輕軌氹仔線的營運及維修服務，合約為期八十個月。此外，交通局則作為輕軌營運的監督實體，並需要研究整體的運輸政策。他提出書面質詢，要求當局交代未來三方如何做好分工？因運建辦解散而調動至交通局的員工為數不少，未來如何確保擅用人力資源，避免公共部門職能重疊、架床疊屋？

梁孫旭要求交代澳門輕軌股份有限公司作為公共資本公司，其人事架構和規模如何？運輸工務司以臨時定期委任方式委任五十八名交通事務局人員在澳門輕軌股份有限公司擔任職務，任期自十月一日起為期一年（另外一人任期約八個月）。任期完結後政府將如何處理相關人員？如何確保相關人員的勞動權益不受影響？包括其年資計算、薪酬調整等是否持續享有與原職務相同的待遇？

梁孫旭提到，政府於今年第一季成立資本額為十四億元的澳門輕軌股份有限公司，於上月底與澳門輕軌股份有限公司簽署為期十年的“輕軌系統運營、經營及維護的批給之公證合同”，輕軌專營公司會負責輕軌系統的運營、保養及維護等服務。根據第38/2019號運輸工務司司長批示，政府以臨時定期委任方式委任五十九名交通事務局人員在澳門輕軌股份有限公司擔任職務。

此外，運輸基建辦公室於今個月起正式解散。據政府公報日前刋登的一則交通局批示，八十三名原運建辦人員自今年十月一日起轉入交通事務局工作。包括十九名顧問高級技術員、八名首席高級技術員、五名一等和二等高級技術員、三名傳譯及翻譯人員、三十三名技術員、八名技術輔助人員、三名勤雜人員及四名司機。因應運建辦撤銷，所造成人員調動或其他開支所產生的財政負擔，會由交通事務局或財政局撥款承擔。原分配予運輸基建辦公室的一切動產及預算的結餘，則按法定手續轉移予交通事務局管理。

政府能夠重視原有公務員的勞動權益，處理好員工的調動安排，這一點值得肯定。然而，今次因運建辦解散而調動的人員為數不少，社會也關注相關部門如何有效分配，確保人力資源善用。