為今年主橋合龍奠基礎

中山大橋首斜拉索掛設成功

【本報記者廣州八日電】廣東省交通集團發佈，深中通道中山大橋首根斜拉索於近日順利完成掛設。首根斜拉索長約九十九米、重約四噸，歷經八小時的連續作業成功掛設到位，標誌主橋正式進入纜索安裝階段，為今年中山大橋主橋合龍奠定基礎。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的世界級跨海集群工程，全長廿四公里。其中，橋樑工程長約十七點二公里，中山大橋為關鍵控制性工程之一。

中山大橋為雙塔斜拉橋，主跨長五百八十米，設東、西兩座主塔，全橋斜拉索共一百二十根，總重量約一千九百四十五噸，採用一千九百六十兆帕的高強度鋅鋁合金鍍層鋼絲，由中交二公局深中通道S06合同段項目部承建。

斜拉索是斜拉橋主要承重構件之一，通過拉索錨分別固定在主塔和箱樑兩端，箱樑的重力等通過斜拉索傳遞至主塔內部。是次成功掛設的首根斜拉索長約九十九米、重約四噸，一端由塔頂吊架進行起吊並錨固至橋塔約九十二米處，另一端則連接橋面的鋼箱樑錨固系統。

深中通道S06合同段項目部常務副經理聶軍表示，中山大橋位於伶仃海域，暴雨、颱風、高溫等極端天氣頻發，因此對斜拉索的鋼絲強度、耐久性等提出更高要求。制索團隊在製造首根斜拉索前，做大量工藝研發及試驗，確保產品質量滿足項目技術要求。