皇冠Sport PHEV油電長程

豐田乘着第十六代皇冠車系面世，全面演繹混能動力理念，其中家族成員Sport車款繼混能版後，近期又加推提升功率輸出、更長續航里程、更顯動感個性的皇冠Sport PHEV。

多方法實現碳中和

與其他主要競爭對手相比，豐田並沒有全力轉向產品純電能化發展。豐田掌門人豐田章男長曾表示，有多種方法可實現碳中和，純電能汽車並不是減少碳排放唯一途徑，減少碳排放最佳方法是為消費者提供多種選擇，除純電能外，同時還應包括混能動力、插座充電式混能動力及氫能。豐田近期新品多以混能動力為主，當中被視為旗下其中最重要車系皇冠，新版車系除全方位拓展陣型，所配用動力系統同時包括混能、插座充電混能及氫能。

新版皇冠車系率先亮相的車款所配用動力系統包括混能及氫能，近期追加配用插座充電混能系統的皇冠Sport PHEV。這款高性能SUV是新世代皇冠車系中首個PHEV車款，整合配搭與混能版皇冠Sport相比，具有更大的功率輸出之外，並提供更長程續航里程，以及更能迎合動感操控的底盤設定。

類手波操控增動感

皇冠Sport PHEV插座充電混能系統配套包括自然吸氣2.5升汽油引擎、兩台電動馬達及鋰離子電池。混能動力系統整合功率輸出為306PS，與混能版皇冠Sport相比，功率輸出增加72PS。波箱為可電動控制轉波位置的Electro Shiftmatic，並配備撥片，可提供類似手動轉波操作，提升車輛動感駕駛體驗。另外，強勁動力通過E-Four電子4WD系統，傳遞至四個車輪。

滿油滿電千二公里

皇冠Sport PHEV的高容量電池置於地台下方，電池完成充電可提供90公里純電能續航支援。豐田設計師表示，在滿裝汽油及電池充滿電情況下，車輛行駛里程超過1,200公里。充電方面，電池使用標準插座充電需要5.5小時完成，若使用快速充電器則只需38分鐘即可回充80%電量。

皇冠Sport PHEV動力系統同時帶來其他便利，其中在“我的房間”模式正常充電時，打開電源開關即可使用外接電源使用冷氣及音響。可保持車內舒適而無需啟動引擎，並可用於遠端辦公。而1,500瓦外部電源功能，可於停電期間或緊急情況為設備提供電源。並可使用V2H，將汽車儲存電力供給家庭。此外，若家中太陽能發電產生剩餘電量，可逆轉儲存於車輛驅動電池內。

動力加強優化吸震

建基於TNGA平台的皇冠Sport PHEV車身長度為4,720mm，重量為2,030公斤，與皇冠Sport車重相比增加220公斤。為確保車輛性能不受額外車重影响，豐田工程師除加強動力功率輸出，同時作出多項配搭調整。豐田強調這款電動SUV擁有更強動感特性，豐田工程師特別在皇冠Sport PHEV地台增加額外支撐以提高剛性，並優化前、後避震器的摩擦力及吸震設定。自適可變懸掛可根據路況及駕駛操作獨立控制四個車輪吸震效果，提供更靈活、平順的操控及更舒適乘坐感受。此外，20吋通風碟煞及六活塞卡鉗為增加的車重提供足夠煞車力量。

皇冠Sport PHEV沿襲皇冠Sport造型，車身主要特色配搭包括黑色21吋輪圈、紅色煞車卡鉗，以及襯上獨特PHEV徽章。五座位佈局車廂主要特色包括黑紅相間內飾、增添動感氣息的跑車座椅，以及紅色後座安全帶。

盛 唐