東京撞機事故

海保機長疑誤解“NO.1”釀禍

據參考消息網消息：據日本《朝日新聞》五日報道，針對東京羽田機場日本航空公司客機與海上保安廳飛機發生碰撞的事故，多名日本前機長指出，海保飛機機長對空管員指令中的“NO.1”（即第一）產生誤解可能是事故原因。

日本國土交通省三日公佈了空管員在二日的撞機事故發生前與兩機機長的通話記錄。其中，事故發生前兩分鐘的一段對話引起關注。空管員對海保飛機機長說：“NO.1。請在地面滑行至C5跑道停止位置。”海保飛機機長回覆：“滑行至跑道停止位置C5。NO.1。謝謝。”

誤解指令入跑道

全日空航空公司前機長、航空評論家內藤一表示，海保飛機可能不知道日航客機已經獲得降落許可，如果有哪句話可能引發誤解，那就是“NO.1”。

日航前機長八田洋一郎認為，海保機長可能過度解讀了“NO.1”，以為空管員已經下達起飛許可。八田解釋稱，一般來說，如果空管員對即將起飛的飛機說“NO.1”，就意味着“起飛順序排在第一位”。但是此次的記錄顯示，空管員僅下達了滑行至停止位置的指令，而海保飛機還是闖入跑道，這可能是海保飛機對指令產生誤解。

專家稱，此次事故的原因很可能是交流中出現人為失誤，但是即便有失誤，為何沒有相應的機制防止失誤變為事故，這一點值得反思。

五人遭衝擊喪命

據報道，日本東京警視廳六日公佈消息稱，已完成對東京羽田機場撞機事故中全部五名遇難者的司法解剖，五人死因均為因外部衝擊力造成的全身損傷。據日本運輸安全委員會六日消息，羽田機場飛機相撞事故中日航客機的話音記錄器已被找到並回收。

據香港中通社消息，至六日，日本東京羽田機場因撞機事故造成的跑道關閉、航班大面積混亂仍在持續。日媒六日稱，截至五日已取消至少八百個日本國內航班，超過十五萬人的出行受到影響，預計六日以後也將有不少航班被取消。

清理事故飛機的工作仍在繼續，日國土交通省稱，預計八日恢復相關跑道的使用。

海保機碰撞車輛

另據日本《讀賣新聞》六日援引消息人士報道稱，當地時間一月四日傍晚六時左右，東京羽田機場再次發生事故：一架停放在國際航站樓和機場B跑道之間的日本海上保安廳飛機，與日本航空公司子公司的一輛地面作業車輛發生碰撞。事發時海保飛機上無人，機翼因碰撞出現裂紋，目前已無法飛行。日本國土交通省正就這宗事故展開調查。報道稱，發生事故的海保飛機是一架美國灣流航空航天公司生產的飛機，隸屬於日本海上保安廳羽田航空基地，據稱“配備了高性能雷達和紅外線探測裝置，可以進行日美間長途飛行”。