換胎宜留意感應器

不記得甚麼時候，車廠推出的新車會設有輪胎氣壓監察器，其用處是一旦四條輪胎遇有氣壓不足，能夠立即透過錶板顯示通知駕駛者，避免輪胎繼續洩氣造成的行車危險。據知，整套系統結構雖然並不複雜，但必須依賴多項電子零件配合，例如輪圈上的感應器、車頂接收器、電腦運算器到錶板顯示器等。

最近一位朋友便因為一次過更換了四條新輪胎而遇上極度煩惱的問題。話說原有的原裝輪胎已跑了三萬多公里，加上屬於OEM的經濟型號，性能只屬一般，所以決定不惜腰間錢，換上較高性能型號的輪胎。換好後朋友立即提供報告，指新輪胎表現果然跟以往不同，雨天貼路表現明顯進步不少，走過大帽山感覺更肯定，雖然自己對於操控感不太熱衷和熟悉，但分別之大，令他完全可以輕易分辨到。其興奮之情，就算透過whatsapp也能感受得到。

可是過了大概三小時後，朋友傳來另一消息，指錶板上出現了胎壓警示燈號，指胎壓出現問題，起初以為換胎後未有更新，但更新後走了十多公里，燈號又會亮起，如是者重複又重複，令他困擾不已。返回輪胎安裝商處研究，大家的結論相信跟汽車的原裝胎壓感應器有關。但到底哪一個部分出現問題？唯有向汽車品牌的代理查詢，根據代理提供的資料，這車系每一個輪圈都附設有感應發射器，會把輪胎內的氣壓數值感應後傳送往接收器，同時又要留意接收器是否運作正常。最後代理建議車主把車開回維修部檢查，看看是哪部分出現狀況。幸好，安裝輪胎的安裝商絕對願意全程協力，包括檢查及維修費用。

擁有過的汽車從來沒有甚麼胎壓感應，但習慣每天開車前，都會留意一下四條輪胎的狀況，坦白說，因為有留意而發現胎氣洩漏估計都有四至五次，一旦發現胎氣不足，便立即開往就近油站充氣，然後前往輪胎店修補或更換。

不過，提一提汽車有此功能的車主，換胎時緊記留意輪圈上的感應器，以免帶來不必要的煩惱。

戴年駿