瑞典推風動力概念船

瑞典航運公司“瓦倫紐斯海軍陸戰隊”日前在網絡直播上發佈世界上第一艘風力驅動PCTC（新型的汽車和卡車運輸船）概念船，名為“海洋鳥”號。研發團隊指出，這艘新船將徹底改變海上運輸方式，以風為動力，可將排放量減少百分之九十，從而對保護環境起到一定作用。

有專家指出，數千年來，風能技術發展緩慢，沒有引起民眾足夠重視。但自一九七三年第一次石油危機以來，在常規能源告急和全球生態環境惡化的雙重壓力下，風能作為新能源的一部分才重新有了長足的發展。風能作為一種無污染和可再生的新能源有著巨大的發展潛力。國際海事組織早前發佈消息稱，我們將減排目標設定為到二○三○年，將國際航運二氧化碳排放量減少百分之四十的目標。從目前的基本數據看，“海洋鳥”號將為整個行業的減排變化作出貢獻。與此同時，世界風能協會亦十分支持國際海事組織的減排目標。

“海洋鳥”號的研發團隊負責人介紹稱，新船結合瑞典最新的研發技術，將風能作為最大的遠洋船提供動力，從而減少九成的排放量。負責人指出，新船長二百米、寬四十米的貨船能夠在十二日內穿越大西洋，排水量為三萬二千噸。機翼帆高度均為八十米，這使該船的高度比水線高一百○五米，但由於採用伸縮式結構，因此在一定程度上可以靈活降低，使船隻的高度高於相應水位線四十五米。該船的貨艙內可運載七千輛汽車，排放量比配備柴油發動機的船舶低百分之九十，五個帶有八十米高機翼帆的桅杆產生向前推進的動力。

負責人還稱，“海洋鳥”號是一項技術上具有挑戰性的項目，在此項目中，桅杆和船體作為一個獨立單元共同工作，以盡可能高效的方式利用風能。船體是大型風帆貨船設計，所有的一切都是由此發展而來。速度，轉向技術，船體形狀和外觀，索具的設計和建造，它混合了空氣動力學和造船技術。

有專家對“海洋鳥”號評價稱，這新船憑藉創新的技術，將有可能通過風力為大型的遠洋船隻提供動力，這樣為實現更環保能源邁出重要一步。航運是全球貿易的核心功能，佔運輸貨物總量的百分之九十左右，不同的船會造成不同量的排放污染物，因此如何控制污染物的排放量很重要。“海洋鳥”是推進清潔能源發展的突破。

新 丁