卡雷拉杯保時捷新車鬥

2021年度亞洲保時捷

卡雷拉杯(Porsche Carrera

Cup Asia)將帶來全新賽曆、全新戰車及高水平賽事。新賽季還將設有三個車手組別，除原有的專業組和紳士組外，新增的業餘組也設置了獨立的積分榜和獎項，進一步豐富亞洲保時捷卡雷拉杯的良性競爭。

全新戰車碳排大降

全新911 GT3 Cup（992款）戰車將於新賽季正式開啟賽道生涯，911 GT3 Cup戰車至今已經歷六次更新換代，基於992車系打造的全新911 GT3 Cup(992款)賽車是保時捷首台採用Turbo寬體車身的杯賽戰車，輸出功率約為375kW(510PS)，較上一代車型高出25PS。此外，全新911 GT3 Cup(992款)可以使用合成燃料，能大大降低比賽時的二氧化碳排放量。

整體外觀更感力量

新戰車最引人注目的特點之一是其優化的空氣動力學以及更具力量感的整體外觀，某種程度上要歸功於Tur

bo寬體輕量化車身。車身後軸總寬度達到1,902mm，較上一代車型的後部寬28mm，在車輪前增加的冷卻進氣口則使其更易辨識。此外，911 GT3 Cup（992款）戰車的前軸也明顯加寬，新車的前軸寬度達到1,920mm，對操控和駕駛起到積極作用。

發動機方面，911 GT3 Cup(992款)戰車依然堅持採用自然吸氣，搭載的4.0升6缸水平對置水冷發動機可輸出最大功率為375kW(510PS)，對應轉速可達8,400rpm。

辦人才庫培養新星

亞洲保時捷卡雷拉杯於2021賽季繼續舉辦青年車手人才庫，為所有廿六歲以下的參賽車手提供多項支援，包括明星教練Sascha Maassen的專業指導、體能培訓及保時捷訓練營，青年車手人才庫中的最佳車手還將獲得2022賽季亞洲保時捷卡雷拉杯的免費參賽資格。

2020年賽季的亞洲保時捷卡雷拉杯因新冠肺炎疫情被迫取消，2021年重新回歸的亞洲保時捷卡雷拉杯將呈現更多元的賽事看點。一系列紀念賽將於上半年隨着中國保時捷運動杯展開，隨後的下半年則舉行完整的獨立賽事。

上海包辦揭幕壓軸

2021年賽季亞洲保時捷卡雷拉杯首站將於上海國際賽車場展開，同時新增一項保時捷中國20周年獎盃。為紀念保時捷進入中國大陸20周年的里程碑，本賽季將舉行一系列有紀念意義的活動。由於今年初國際旅行限制尚未解除，因此亞洲保時捷卡雷拉杯的紀念賽將主要集中在中國本土的車隊及車手，紀念賽的積分將不納入亞洲保時捷卡雷拉杯2021賽季的最終積分榜。紀念賽僅面向確認完整參與2021賽季的車手開放，並設置獨立積分榜。本賽季的第二站至第四站將繼續於中國內地比賽，分別前往珠海、株洲和寧波等地舉行分站賽事。

亞洲保時捷卡雷拉杯第五站賽事將會安排在日本鈴鹿國際賽車場，並正式開啟2021賽季積分榜。第六站賽事將於十月轉戰新加坡濱海灣賽道，並作為新加坡一級方程式大獎賽的支援賽事。閉幕戰將重返中國上海國際賽車場，並於閉幕戰當晚舉行2021賽季亞洲保時捷卡雷拉杯冠軍之夜頒獎禮，為保時捷在中國大陸20周年的慶祝活動再添輝煌。

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