料下月完成管道沉放安裝

深中通道實體浮運演練順利

【本報記者廣州九日電】廣東省交通集團發佈，深中通道E32超寬變寬管節完成實體浮運演練，預計八月在深中通道東側沉放對接安裝。E32管節與東人工島島頭堰築段對接，是沉管隧道首個非標準管節。

E32管節作為超寬變寬曲線沉管管節，管節型長超過一百二十米，型寬由五十三點六米漸變至五十五點四六米，最寬處可達雙向十車道。

是次實體演練中，E32管節從廣州南沙龍穴島船廠浮運至廣州港後原路返航，單程總里程六點○七二公里（三點二八海里），項目部組織船組按計劃分別進行了沉管進出港池、一百八十度迴旋掉頭、橫流浮運、模擬隧址繫泊、順航道浮運、回拖等多項科目演練。

面對複雜、狹窄的演練區域，拖輪編隊如同“穿針引線”般精準操控，特別是在港池內將E32管節沿港池中軸線以偏差不超過五米的精度完成了進出港池操作，僅用四條拖輪即在前後左右僅十米範圍內完成了模擬隧址繫泊科目演練，大幅刷新了拖輪編隊操縱精度。E32實體管節浮運演練有效驗證了沉放駁與管節的連接穩定性及拖輪頂推架對管節控制的有效性，對拖輪編隊形式有了更成熟和深入的理解。

項目團隊將會繼續總結完善管節浮運操作工藝、決策流程及施工方案，完善拖輪編隊的指揮體系，探尋對管節操縱高精度工序需求下更為科學合理的編隊形式，為項目正式開展管節的浮運安裝夯實基礎。

目前，項目部已經順利完成E29管節澆築預製工作，正緊鑼密鼓籌備E29管節出塢及最寬鋼殼沉管E32管節正式浮運沉放安裝等各項前置工作。

此外，深中通道S07標段正式啟動“大幹一百二十天”勞動競賽，掀起製樑、架樑新高潮。根據勞動競賽要求，項目部要達到月架設十八到十九片樑（六十米混凝土樑和鋼箱樑）、月預製七片混凝土樑的生產建設目標。另外，在明年十月前，完成全標段一百五十五片六十米混凝土樑的預製和二百九十三片樑的架設任務。