福士ID.4 GTX 效能先驅

福士作為最積極推動產品電能化品牌之一，旗下全新電能車系同步邁向多元，近期登場電能新作包括首個配上GTX徽章，提供凌厲加速及高效操控體驗的ID.4 GTX。

福士首個GTX車系

褔士近年致力拓發展電能產品陣容，並定下旗下產品於2030年在全球主要市場銷量目標，當中五成或以上須為電能產品。隨著電能新品加速發展，福士電能產品組合同步走向多元化，高性能產品更成為其中主要細分板塊。傳統上，福士以GTI及GTD徽章標榜品牌高性能汽油及柴油車款，隨著產品邁向電能時代，福士選定以GTX徽章作為旗下高性能電動車標記，ID.4 GTX則是首個配上福士高性能電動車徽章之車系。

ID.4 GTX建基於福士集團MEB平台，匯聚凌厲加速反應，高效動感操控效能，以及傳統SUV實用元素。動力配搭在ID.4設於後軸功率輸出201bhp之同步電動馬達基礎上，於前軸增設功率輸出為108bhp異步電動馬達。兩台電動馬達均由77kWh電池供電，電動馬達動力經由單速波箱傳遞至車輪。動力傳動系統整合功率輸出為295bhp，並配合更佳牽引力四驅系統運作。受惠於額外牽引力及更強功率輸出，ID.4 GTX 靜止至加速100km/h於6.2秒內完成，與高階版ID.4相比縮減2.3秒，極速則提升至112mph，較標準版ID.4增加12mph。

動態系統協調傳動

ID.4 GTX於常規行駛狀態下為後驅模式運作，但當ESC系統檢測牽引力損失或啟動跑車駕駛模式，前輪電動馬達迅即介入運作，動態管理系統則同步連繫電動馬達及ESC，以協調動力傳動運作及反應。可供選擇駕駛模式除跑車模式，另有多種模式可供選擇，當中包括偏向滑行功能以提升續航之D模式，以及偏向配合掣動操作回充電能之B模式。

ID.4 GTX四輪驅動系統提供更佳牽引效能外，前、後軸之間並沒有機械連接，ID.4原有底盤佈局配搭不受影響，電池模組仍置於底盤低處，底盤仍維持極低重心。此外，因應動力功率提升，底盤懸掛配搭設定同步微調，當中包括彈簧調校及吸震設定更能迎合動感操控，並且下調底盤高度15mm。標準輪圈規格為20吋，另有21吋輪圈可供選配。輪胎標準配搭為前輪235/45配後輪255/40。與標準版ID.4相比，ID.4 GTX底盤配搭提供更敏銳轉向效能，結合低重心底盤配搭，令重達2.2噸車身仍具備更佳抓地力，以及更靈活、穩定轉向效能。

半小時充三百公里

續航及充電效能方面，官方公佈續航里程為480公里，隨車標準充電配套兼容125kW直流快速充電，可於30分鐘內回充行駛300公里電能。若配合家用壁掛式充電系統，電池模組可於七個半小時內完成充電。

ID.4 GTX外型沿襲ID.4輪廓比例及修飾配搭，外型特色除GTX徽章，並包括附設泵把之風口襯上光澤黑色修飾元件、黑色塗裝車頂，以及小型擾流尾板。此外，微調造型之尾泵把同時配上凸顯動感個性之大型擴散尾板。LED前燈組陣容包括獨特之圖型晝間車燈，LED尾燈掣動照明則以X圖型顯示。

高階跑車軚盤座椅

車廂編排同樣源自ID.4設計，並引入不銹鋼踏板、襯上紅色縫線之跑車座椅，以及三輻式多功能跑車軚盤等福士常規高性能裝備、修飾。其他內籠特色配搭包括提供30種顏色之場境照明系統、5.3吋數碼錶板，以及配合10吋屏幕運作，並具備語音操控功能之資訊娛樂系統。另外，五座位佈局車廂提供充裕乘坐空間之外，同時備有543升容積之實用尾廂，以及高達1.4噸之拖掛效能。

盛 唐