行人隧道
氹仔基馬拉斯大馬路的空中走廊啓用,雖然仍存在一點不足,但總體回應讚多於彈。由此,當局及社會上均有聲音冀多建這類空中走廊分隔人車,旣保障行人安全,亦可理順交通。當中有建議在黑沙環東北大馬路興建空中走廊,這卻未必是好。
回看基馬拉斯空中走廊建造過程,一是工程曠日持久,二是工程期間嚴重影響該區交通。雖知基馬拉斯大馬路雖則位處氹仔新市區,但其繁忙程度與東北大馬路不可同日而語。若東北大馬路遇上這些問題,隨時令整個北區交通癱瘓。
基馬拉斯空中走廊另一為人詬病之處,因爲要設有無障礙上落設施,車輛的駕駛者在部分路口視線受阻,要收慢看清楚有否來車。東北大馬路亦有個交匯處,難免出現相同情況。
要分隔人車除了行人天橋,還有行人隧道可以選擇。或許有人指,行人隧道容易受水浸影響。然而,馬場東大馬路已有行人隧道連接黑沙環海濱,若在該區興建其他行人隧道有例可循。至於水浸,除了風雨季及內港受天文大潮影響外,其他區份水浸的日子其實不多。兼且使用隧道行人毋須上上落落,相信更受歡迎。
秦 馬