加強防洪

斯 雨

河南鄭州遭遇“千年一遇”暴雨，引發嚴重人命損失。網上視頻中最令人震驚一幕，是水湧鄭州五號地鐵線，水灌車廂，淹至乘客肩膀，生死一線，宛如災難電影情節，尚幸最後絕大部分乘客獲救，但也有十多人最終溺斃地鐵站內，教人扼腕。

經一事長一智，年前本澳遭到颱風“天鴿”吹襲，水淹地下停車場同樣造成嚴重人命傷亡。在惡劣天氣下，地下設施的防洪能力惹人關注。尤其本澳正推動輕軌橫琴線和輕軌東線建設，兩線都建在地底，均經河底或海底隧道，本澳又是颱風多發地區，防浸防洪成為關注焦點。

一般理解，地下軌道交通通常不受大風大雨等影響，仍能正常運行，但鄭州千年暴雨的警示，未來輕軌東線能否在颱風下仍運行呢？

一般而言，地下設施如地鐵都有防洪系統，如每一個地鐵站的出入口高出海平面至少一點三米，故進入地鐵站每每先走上數級樓梯；站內也設有大型抽水泵和水閘。如鄭州地鐵的防洪系統可阻擋“百年一遇”（發生概率相當於每年百分之一）的洪水，可惜今次是遇上了“千年一遇”的暴雨。

由是觀之，地下軌道系統若做足防洪設施仍是相對安全。斯雨建議利用大數據，增加自動監察系統監測水位，並設警報提示疏散，平日做好疏散步驟的演習，保證安全至上。