跟隨國家碳達峰碳中和目標

澳環境規劃聚焦減排溫室氣體

【本報消息】運輸工務司司長羅立文回應議員施家倫口質表示，本澳環境規劃會跟隨國家碳達峰及碳中和目標，並會比國家訂定的二○三○年前和二○六○年前的時間更早。但具體完成時間，羅立文坦言到目前為止，“你同我都睇唔出幾時可以做到”，因為主要需解決的汽車尾氣排放，雖然現時電動車增加，但比例仍然較少，也不知道私人配合更換的速度，政府會盡量推動。

研發輸電力比例

環保局長譚偉文表示，特區政府會針對溫室氣體主要排放源開展工作，包括研究本地發電及輸入電力比例，推動天然氣發電及可再生能源；輸入電力則會逐步提高清潔能源比例。陸上交通方面，會推動電動車及充電設施安裝。

大廈垃圾分類回收方面，譚偉文指目前已有超過八百幢高層大廈參與分類回收，回收率已有約七成，未來會考慮在新建樓宇納入有關規範。低層大廈、無管理公司的大廈，當局透過流動回收車、街站，設四個加分站回收，成效較顯著，短期內會在鵝眉街、望廈新社屋設加分站回收。

擬廚餘轉化能源

計劃建設的中央廚餘處理廠，首期估計每日處理量二百噸，考慮先易後難，首階段目標針對相對容易的工商業廚餘。並計劃將廚餘轉化為能源（以厭氧發酵方式處理）而非肥料，是考慮到肥料在澳門未必有出路，前者更適合澳門。當局目標是先易後難，推動立法做好分類回收工作。

考量技術普及性

施家倫認為應將國家綠色發展理念、現代治理理念帶進澳門。議員麥瑞權也口頭質詢，指國產的環保技術和設備相對成熟，質詢當局計劃投資建設環保項目時可否同時引進內地和外國的技術和設備？項目建造需時，有否前瞻地引進相關技術，並配合國家環保政策？

譚偉文回答麥瑞權表示，當局對引進甚麼技術設備持開放態度，而在開展任何項目前，一定會聽取相關領域的顧問公司意見，按照項目情況審視所用的技術，考量技術的可及性、普及性，特別是成熟程度。