私樓增充電位須業主共識

【本報消息】議員王世民認為本澳電動車普及率不理想，口頭質詢當局如何加快推動。運輸工務司司長羅立文承認本澳最大的排放問題源自交通，現時政府新建的公屋車位都會安裝電動車充電設施，新城A區公屋的充電位百分百為慢充，因為快充較耗電。強調推動現有私廈安裝充電位有難度，因為法律沒有強制要求，現有大廈要新加充電位必須由大廈小業主達成共識才可以。

公屋停車場試行

交通事務局長林衍新指出，局方目前在栢湖、望賢、望善這三個公共停車場試行電單車充車櫃設施，方便電動電單車更換電池，目前正在測試，會視乎市場反應。希望下一步逐漸推開至氹仔中央公園、關閘停車場等。

巴士方面，當局透過新巴士合同，規範巴士公司按照兩時間節點，逐步更換全澳九百六十輛巴士，目前一間巴士公司成功引入增程式電動巴士，另一間公司亦正逐步引入。增程式電動巴士較符合本澳需要，因為若採用純電動巴士，只少需要十八萬平方米的用地面積以及充電需時。

充電位難入舊區

王世民追問能否在現時舊區內政府可掌控的地點增加充電車位，羅立文回應稱，會在有條件的公共停車場增加充電位，但坦言難入舊區。同時，當局將不再增加街邊充電車位，會集中在現有公共停車場。

議員施家倫、區錦新、鄭安庭、柳智毅、麥瑞權均表達對新能源汽車的關注，特別是現時私人樓宇內申請加裝電動車充電設施的情況。羅立文重申，私樓要增加充電車位，必須由小業主達成共識。

環保局長譚偉文表示，現時全澳有二百個充電車位，每個車位平均每日充電兩次，基本能滿足現有需求，當局會因應未來需求在各公共停車場相應增加充電位。林衍新提到，百分之六十一的發財巴已經是新能源巴士，兩年後將會是成百分之百。