美研電動海上滑翔機

為了降低沿海城市之間的旅行成本和減少麻煩，總部位於美國波士頓的麗晶公司開發了一款“海上滑翔機”。利用翼地效應，這款時速達二百九十公里的“巨獸”有望達到電動飛機航程的兩倍，將為沿海運輸業帶來一場新交通體驗。

據預測，到二○三○年，大量自動駕駛汽車將投入商用。屆時，民眾的出行方式將從傳統的交通方式轉向門到門服務。但是，一項國際最新研究表明，自動駕駛汽車的便利可能會以環境為代價。對於麗晶公司開發的“海上滑翔機”，研發人員介紹稱，這艘全電動飛行器既環保又便利。公司將飛機的速度、舒適性和導航系統與船隻的方便性、可操作性和可負擔性等特點結合在一起。它從黑暗中以每小時約七十二公里的低速出發，當到達開闊水域起飛時，速度可達每小時二百九十公里。目前，該公司正尋求在主要樞紐（例如波士頓和紐約、洛杉磯和三藩市）之間建立特定的航線，或者在像紐約市到漢普頓市之間的更短路徑，以及連接夏威夷群島的路線之間建立特定的航線。

研發人員表示，這種半飛機、半船型的飛行器類似於氣墊船，它在機翼和水之間的加壓空氣產生的動態氣墊上飛行。這“海上滑翔機”可在離水面幾米高的地方飛行，取代沿海航線上的渡輪和短途飛機。在這種海洋環境下，大家可以將飛機和eVTOL（垂直起降飛行器）長達十年的研發周期縮短一半。值得注意的是，該公司公開資料顯示，這艘飛行器是全電動、零排放的。由於能源和維護成本低，因此其定價會更低，這受到外界關注。

在具體性能方面，研發人員指出，“海上滑翔機”在起飛和着陸階段增加了新技術，從而提高舒適性和效率，它依靠機翼起飛前是以水翼船形式在水面前行的。時速約卅二到七十二公里之間時，該飛行器將利用水翼行駛，從根本上減少水的阻力，並能平穩滑過海浪頂部。

在電池技術方面，研發人員指出，由於無需儲備電力以及飛行效率的提高，海上滑翔機的航程是電動飛機的兩倍。現有電池技術可支持飛行器行駛約二百九十公里，僅限於沿海地區之間的旅行。公司預計，未來電池功能將更加強大，一次充電就能支持飛行器行駛八百多公里。此外，目前，公司正在研究對接區域缺乏充電站的問題。同時，計劃在今年年底試飛一架四分之一尺寸的原型機，測試其在典型環境如海浪、惡劣天氣中的工作情況。

對於未來的計劃，麗晶公司表示，下一步需要逐步完善不同尺寸原型機的測試。目前，已獲得四點六五億美元（折合約卅八點三億港元）的預訂單，並計劃在二○五○年之前將產品投入客運運營。

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