寶馬2系 Active Tourer效能大躍進

寶馬2系近期革新延伸至Active Tourer，作為寶馬最新版本MPV車系，配上全新架構及寶馬最新修飾配搭，並追加最新插座充電混能動力系統。

新車體設計減風阻

第二代Active Toure造型沿襲輕巧MPV形態，輪廓及線條修飾與上代車款相若，同時融合當代寶馬外型元素，當中包括大型鬼面罩及沿側翼上的斜坑紋。此外，與其他寶馬車款相比，新版Active Tourer車身設計相對簡潔，前泵把造型佈局及全新前燈造簡潔，尾燈佈局纖細。新版車款外型尺碼顯著提升，車身長度較上代車款增加32mm，寬度增加24mm，高度上調21mm。前後輪距分別增加25mm及26mm。

全新車體設計同時有效減低風阻，其中鬼面罩配用減少空氣阻力的主動式風閘，底盤幾乎完全密封。車體風阻系數為0.26cd，而且風噪較上一代有所下降。寶馬設計師同時指出，新版採用多項減輕重量及提升剛度的設計，包括輕質塑料門支架、鍛造輪圈和鋁質頭冚。

車廂空間顯著提升

隨着車體外型尺碼提升，車內乘客肩部空間、頭部淨空及後座乘客腿部空間均顯著提升。新版車款採用BMW iX EV首次亮相之全新內飾設計，以及全新資訊娛樂技術。皮革縫製之錶板從擋風玻璃向下傾斜，而且幾乎完全沒有按鈕，驅動模式控制裝置安裝在浮動控台上，旁邊是全新檔位選擇。車廂革新裝備包括全新設計按鈕較少之軚環，及首度引入Active Tourer內燃版車款的iDrive 8系統。配套內容包括10.25吋電子錶板及10.7吋資訊信娛樂觸摸屏幕，提供360度停車攝像鏡頭、語音助手、無線智能手機連接及增強現實導航系統等功能。

全新座椅提供更佳支撐及長途舒適性，後座ISOFIX緊固件置於兩個外部座椅中，而且後排座椅可作40:20:40比例折疊，並可以向前或向後移動13 cm，令尾廂容量增加90升。尾廂容積由汽油版415升到柴油版470升，配合後排座椅折疊最大容積分別為1405升及1455升。至於混合動力車款容積則為1370升。自動尾門列為全線車系標準裝配，配備Comfort Access的指定型號車款提供免提開關功能。並有全景天窗及12聲道Harmon Kardon立體聲音響可供選配。

汽油版配輕度混能

率先發佈的動力系統備有兩款汽油及一台柴油引擎，兩款汽油動力系統均配備輕度混能技術，混能系統配套包括48伏啟動之發電機，可提供19bhp功率。入門版車款220i配備1.5升三汽缸引擎，最大功率為168bhp。燃耗表現為47.9mpg，二氧化碳排量為133g/km。高階版223i配備2.0升四缸引擎，功率輸出215bhp，燃耗為47.1mpg，以及137g/km二氧化碳排放量。柴油車款218d，配備2.0升四缸引擎，輸出功率為148bhp，燃耗為58.9mpg，二氧化碳排放量為125g/km。全線新版Active Tourer均配備七速雙離合自動變速箱。

明年推充電混能款

除內燃動力車款之外，寶馬將於2022年夏季增加兩款配備四輪驅動的插座充電混能動力車款，將使用寶馬第五代eDrive電動馬達為後輪提供動力，並使用三缸汽油引擎驅動前輪。其中，225e xDrive Active Tourer最大功率為242bhp，頂班230e最大功率為322bhp。兩款型號車款最大充電容量均為7.4kW，可在2.5小時內完成充電，若使用家用插座8小時內可完成。各款混能動力車型可在WLTP模式中實現50英里純電動行駛。

最新泊車輔助系統

新版Active Tourer是歷來配備最完善駕駛輔助系統套件的寶馬小型汽車，這套系統主要由附設鬼面罩之雷達感應器傳送最新數據，主要功能包括自適應巡航控制、自動緊急掣動及具備轉向功能之車道控制輔助系統。其中，車道控制輔助系統提供細微之轉向修正協助車輛保持於車道內。而寶馬最新泊車輔助系統可用協助車輛進出泊車位，並且提供自動加速、掣動及換檔功能。

盛 唐