瑞士推無化石鋼環保車

為了更少依賴化石燃料並向潔淨世界邁進，瑞典製造商沃爾沃推出一款由無化石鋼製成的自動駕駛汽車。沃爾沃相關負責人指出，這是一款載貨車，專為採石和採礦而設計，能夠與其他自動駕駛車輛一起在預先設定的路線上拾取和運輸材料。該車由電動馬達驅動，運行時不排放廢氣。

根據麥肯錫一份調查報告，每生產一噸鋼材，平均會產生一點八五噸二氧化碳。鋼鐵生產佔全球年碳排放量的百分之八，對承諾到二○五○年實現碳零排放的國家而言，脫碳是一項重大挑戰。如何脫碳成為不少國家努力的方向，沃爾沃表示，選擇載貨車作為第一輛無化石燃料汽車顯然是一個很好的選擇，因為它處於所有技術的前沿：純電動、全自動和基於無化石燃料鋼鐵的技術，這組合是無與倫比。

如今，碳排放增多已經成為全球的環保難題，而燃油汽車在生產製造以及使用過程中，都是碳排放大戶。今年八月，瑞典多家燃料公司倡議 “HYBRIT”技術（“HYBRIT”是“氫能突破性煉鐵技術”的縮寫），這項技術在生產作為鋼鐵關鍵成分——鐵丸的時候，取代了化石燃料，並通過用綠色氫氣取代碳和焦炭來去除鐵中的氧氣。隨後，多家燃料公司並向沃爾沃交付了世界首創的無化石能源鋼材。經過一段時間，沃爾沃近期已推出了由這種鋼材製成的載貨車。

據了解，這款使用無化石能源鋼材的載貨車，其承運人沒有駕駛室，因為可以在工作現場自主運輸材料。目前該公司還沒有透露太多關於承運人沒有駕駛室的細節。負責人強調稱，該車輛還有一個電動機，確保操作不會產生任何碳排放。這輛汽車是世界上第一輛無化石鋼製造的實際車輛，該技術是用無化石電力和氫氣取代煉鋼中使用的化石燃料，這具有里程碑意義。綠色轉型是可能的，並帶來實實在在的成果。

負責人表示，載體上的電動機並非完全由無化石鋼製成，這不是一款完全無碳排放的車輛。在車輛重量超過八噸的情況下，使用了三噸綠色鋼材來製造承載架。然而，總重量還包括更高重量的部件，如具有高承載能力的大型輪胎。這款車輛，為無溫室氣體排放的未來開發提供了創新的解決方案。

這輛汽車在位於布拉斯的工廠生產只是個開始，最新計劃是到二○二二年底前開展小規模的批量生產，隨後將開展大規模生產，盡快投入市場，讓更多企業受惠。

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