掘路違停

這一波疫情逾一個半月，終於平伏下來。市面又見車水馬龍，但多處掘路工程未完成，車多路收窄，又開始慢車、塞車矣。尚幸仍未開學復課，少了數萬學子的家長車，交通狀況還算可以。

為何小城掘路如此多與頻繁呢？真是地可出黃金嗎？氹仔區掘路因基建需要，澳門半島掘路因地下管道老舊要更換，掘路總是大條道理，駕車一族早已見慣不怪矣。

近期的掘路工程大部分非大工程，多是佔用一邊行車線，但在原已多車的基礎上，馬路因掘路出現樽頸，便會引發交通擁堵。另一個與掘路一樣令人討厭的，就是部分駕駛者就停在行車線上等人，明明兩條行車線，突然變成一條，引發後來車轉線形成阻塞。最佩服就是：這些停在行車線上的車輛，車內駕駛者似乎並不以此為忤，後面車輛受阻響號，也裝作聽不到！

形成這些堵路駕駛者的自私行為，老友認為是執法不嚴。在小城，交警發現有車停在行車線，多會上前示意車內駕駛者將車開走便算了；在香港，交警會將警用鐵馬攔住違停車輛之前，俗稱“打釘”，即時發出票控（牛肉乾），之後才讓車輛開走。當然，澳門是充滿人情味的小城，違停車輛有司機在車內，多數不會即時票控，但也縱容部分人肆意違停，甚至在繁忙路段也如此，讓人火冒三丈！

斯 雨