耗資十億選址洪灣

粵港澳物流園明年首季試運

【本報消息】耗資10億元人民幣的珠海粵港澳物流園現已全面動工建設。該物流園首期項目設置出口監管倉、保稅倉和海關監管場所，預計明年第一季開始試運營。

便利經琴配送港澳

粵港澳物流園選址洪灣互通立交與洪灣港西側，佔地面積12.8萬平方米，總建築面積14.3萬平方米，主要建築包括一幢綜合大樓、三幢一體化雙層盤道高標倉、一個單體雙層高標倉等，同時預留海關查驗設施及相關附屬用房等，總投資概算10億元，將打造為緊鄰雙一線公路口岸的物流園，建成後將成為集物流控制、供應鏈金融、信息諮詢、專業服務為一體的全球供應鏈服務中心，便利透過港珠澳大橋和橫琴口岸為港澳配送或儲存各種物資。

該物流園由中建三局承建、珠海交通集團運營，項目分兩期建設，首期包括出口監管倉、保稅倉、海關監管場所，相關施工已全面展開，料於明年首季實現初期運營。

有助增大橋利用率

粵港澳物流園是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出的建設項目，目的是進一步深化珠澳港合作、拓展粵港澳大灣區合作新空間。物流園將作為一個集約化的物流管理平台，透過建設多式聯運甩掛中心，進一步降低來往貨櫃車的運輸成本，有助提升港珠澳大橋利用率，推動港珠澳大橋經濟區的高標準建設。

粵港澳物流園的地理位置，向東借助港珠澳大橋連接線一小時內直達香港，南連橫琴粵澳深度合作區，向西借助即將建成的金海公路大橋、黃茅海跨海通道構建與珠海機場、珠海港、珠海鐵路西站的高效運輸通道，向北通過廣珠西線與珠江西岸各市緊密連接。

粵港澳物流園建成後，將是珠海首批一體化雙層坡道高標倉，可作為跨境電商、電子元配件等航空貨物的集拼作業倉庫，並透過信息化手段，將物流園與港珠澳大橋口岸、橫琴口岸聯動，可實現園區查驗、口岸快速放行的效果。