商湯造AI生態 鴻海扶電動車

如今只需在現有變電站旁找一塊獨立區域放置，就能在物理上實現與電力主業務隔離，滿足電網安全標準，又避免新建傳統樓宇所花的時間和金錢。這模組化機房，防盜抗震耐高溫，防塵防水，並智慧化管理——所有機房接入統一的管理平台，基站無需專人值守，可謂極簡法營運和維修。華為的設備為沙特帶來全球數一數二的網絡安全，美國和它的盎格魯 · 撒克遜盟友國，卻指華為的基站建設有安全問題。

沙特在人工智能建設方面的合作夥伴，也是中國公司。去年九月，在利雅得舉行的全球智能高峰會議期間，沙特的人工智能公司SCAI宣佈，斥資七億七千六百萬美元，與中國民企商湯科技合組公司，發展沙特的人工智能生態系統。商湯科技總部設在香港，於二○一四年創立，二○二一年底成功在香港上市。美國財政部以其人臉識別技術把商湯科技列為“中國軍工複合體企業”黑名單，禁止美國人投資。該公司在中國、日本、中東和東南亞均有業務，智慧商業、智慧城市、智慧生活、智慧汽車是其業務四大板塊。

去年底，王國宣佈推出首個沙特電動汽車品牌Ceer，涉足電動汽車製造產業，這回的合作夥伴是台資鴻海科技集團。面對中國芯片業（包括汽車芯片）被美國追殺，沙特的選擇合情合理。

沙特的經濟成績也相當不俗。近年共有四十四家跨國公司把地區總部遷到利瓦得；經合組織去年發表的〈二○二二年全球經濟展望〉，預計沙特今明兩年是世界經濟增長最高速的國家，GDP增長率百分之九點九，居G二十之首。

此外，沙特在世界知識產權組織發佈的“二○二二年全球創新指數”中，排名升了十五位。

（中沙關係進入里程碑時代 · 二十七）

沈 實