新能源汽車的機遇與挑戰

商務部早前表示，為進一步穩定和擴大汽車消費，預期於今年六至十二月統籌開展“百城聯動”汽車節及“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動，期望營造良好氛圍，促進汽車消費，鼓勵各地聚焦新車銷售、二手車交易、報廢更新、以舊換新能源汽車等。內地多家銀行周一開始下調部分期限存款利率，有助引導資金流入消費領域，加強”汽車節”成效。新能源汽車整體銷售將進入新的局面，但同時各大新能源汽車生產商面對其他挑戰。

蔚來公佈五月份交付數據，今年首五月共交付43,854輛汽車，按年增15.8%，單在五月交付6,155輛，當中2,396輛為高端智能電動SUV、33,759輛為高端智能電動轎車。雖然交付數持續上升，但總銷售額按年跌0.2%，較去年第四季更急跌37.5%。反映在汽車毛利率上，第一季跌至5.1%，遠較去年同期的18.1%及去年第四季的6.8%遜色，毛利率的急跌造成經營虧損達51.12億元（人民幣，下同），按年大增133.6%。

蔚來首季業績受期內汽車價格戰影響，但隨着內地推出汽車節等優惠，有望把部分推銷成本轉嫁。近日公司宣佈全部車型超售價減3萬元，同時取消終身免費換電。已提車的用戶權益保持不變，當他們購買蔚來新車時，可選擇把原來的用車權益轉移到新車，或選擇放棄，從而抵扣3-5萬元的購車款。若短期內舊用戶放棄用車權益而拿取折扣，最多因此付出逾百元的補貼，但長遠而言公司可逐漸擺脫高昂的“免費換電”成本。

內地新能源汽車增長強勁，今年首五月汽車銷量按年增27.9%，新能源車銷量增6成，市場佔有率達27.7%。新能源汽車成為主軸已成大趨勢，生產商之間的競爭亦進入白熱化階段。未來新能源汽車不乏市場，各公司須在非價格競爭上找到出路，尤其成本控制，否則只會被淘汰。

工銀澳門股票中心