每日僅四百車上橋

羅司：澳車往港難設單次配額

【本報消息】議員施家倫就往來港澳車輛配額及便利兩地往來通關提出口頭質詢，問及政府會否再增發澳門私家車往來港澳常規配額？運輸工務司司長羅立文回應指，一定會與香港持續商量增加往港車配額，但現時已發出的七千多個澳車往港配額，每日實際往港的車輛僅百分之五，每日僅三、四百輛車往港，坦言“搶額的人多，用的少。”至於會否與香港協商優化商業跨境車輛配額增加？交通事務局長林衍新表示，會持續與香港商量如何增加上橋配額，香港方面亦非常配合澳門特區政府，有意願持續增加配額，一有消息便會向社會公佈。

目前兩地間商業營運的車輛包括跨境直通巴士，由市中心到市中心，雙方每日有五十個班，假期自動增一倍至一百個班次，未來會向業界公佈如何增加直通巴的班次配額；跨境出租車及包車方面，澳門有四十個配額，香港則有六十個，兩地政府已完成商討，會盡快向業界公佈下一階段如何增加配額。香港機場禁區往來澳門的車輛方面，去年八月已開通，效果持續向好，亦爭取縮短航班起飛前到達機場禁區的時間至一百分鐘，同時亦在研究七人車直達香港機場禁區的服務，但需時探討。

施家倫追問能否增設澳車一次性非常規到港的配額，能否取消澳車往港需掛香港車牌等？羅立文稱較為困難，包括保險及往港需申請禁區紙等問題。林衍新補充，本澳早在一八年已實施電子車牌，亦希望催促香港政府加快對澳車實施對等優惠。

林宇滔問及澳門口岸設有東停車場予香港車輛停泊，香港口岸建停車場予澳車停泊的進度如何？羅立文稱未知時間。林衍新則表示，據了解，香港口岸將設兩個自動化停車場，一是供大灣區西部包括澳門車輛使用，方便到香港機場禁區接送，暫時商討是不需要申請禁區紙，但詳情需待香港公佈；二是讓澳門居民泊車後入境香港，但何時開通及形式仍在商量，未有具體時間表。