輕軌終於不再“開了個寂寞”

二○二三年十二月八日，當得知澳門輕軌氹仔線延伸到媽閣站的消息後，我心想這是一個天大的消息啊！畢竟輕軌只在氹仔島範圍內載客，總讓人感覺澳門斥巨資建成的輕軌只是一列觀光列車，現如今延伸到媽閣，我當下就覺得輕軌要發揮作用了，跨海大橋的交通狀況一定漸入佳境，澳門輕軌的客流量也想必蒸蒸日上！

二○二四年一月十三日，晚上我興高采烈地邀請家人一起試乘這趟由媽閣站到氹仔客運碼頭的跨海輕軌來回線。我特地選在了晚上去試乘，這是因為晚上的景色更美之餘，也沒有熙攘的人群。在媽閣站，買票的人仍排起了長龍，但相比日間已少了幾分人氣，不過這恰好襯托了夜晚環境的特點——靜而美。我還未上車，就開始期待搭輕軌過海是什麼體驗？我想像着在路氹金光大道沿途會看到怎樣的美麗景色，禁不住好奇的我如箭般衝進車廂，只可惜車廂上的人已等候多時，我未能搶到最接近車頭的那張座椅。

不管如何，輕軌開始緩緩前行，我也拿出手機，記錄下這極具意義的一刻。隨着輕軌進入西灣大橋海底隧道，它開始加速，全速衝刺的輕軌只用了六七分鐘就到了氹仔，它帶着我們走過澳門夜晚最繁華的地方，一片片成群的酒店娛樂場燈光璀璨，彷彿這裡的夜生活才剛剛開始。輕軌現在變得炙手可熱，人流量也火爆了起來，幾乎停經的每一站都有乘客上下車，車廂裡總是坐滿了人，還有不少乘客要站着，這放在以前的澳門輕軌可是難得一見的。

隨着輕軌優雅地穿過酒店雲集的路氹城，“本趟列車的終點站——氹仔客運碼頭到達。”廣播響起，我怎麼都沒想到才十幾二十分鐘的時間，輕軌就從媽閣到了路氹，這要是搭巴士的話起碼要乘上三倍以上的時間！令我喜出望外的是，我還聽說將來輕軌要連通到青茂口岸，我對澳門輕軌的信心越來越足，輕軌難道要成為澳門交通的大救星了？記得三年前我寫過一篇文章，題為《澳門輕軌何時不再“開了個寂寞”》，沒成想三年之後，輕軌就成為炙手可熱的掌上明珠，我看好輕軌勢必成為緩解澳門交通的大功臣！

傅宗閱 勞校 高一