頭上架刀

《道路交通法》獲立法會一般性通過，還須在小組會細則審議。由於爭議大，相信審議過程中有排拗。官員講到明引入扣分制是底線，即係一定有扣分制，但涉及範圍、怎樣操作，甚或扣分多或少，可以逐一商討，想來交通法此次修訂，將有排傾。

扣分制成為法案的焦點，嚴重違反未必會扣分，反而一些輕微違反會扣分，甚至不服從交通執法人員命令都會被扣分，當然除扣分，還會罰款。每名駕駛者會被給予初始十二分，扣減一定分數便要強制自費參與駕駛進修課程，若考核合格會獲贈三分；至於扣分扣至停牌，之後會重獲十二分。問題是扣分制的設計是沒有“時限清零（加分）”機制，一旦被扣分，將一直烙印下去，直至扣至強制再教育或停牌為止。坊間覺得過份嚴苛，尤其對職業司機形成很大壓力。

現時實行的超速、衝紅燈等嚴重違反，兩年內兩犯會過法院及停牌，已很嚴格。但也有兩年的時限，即已超速或衝紅燈後，駕駛者緊守兩年內不再犯，便會清零。這樣除時刻提醒駕駛者不要再犯，也有改過的機會。法律訂立的主要目的是預防和教育，而不是處罰。再者，永遠架一把刀在駕駛者頭上，將形成怎樣的駕駛心態和駕駛環境呢？

斯 雨