再議交規

自二月五日政府到立法會引介《道路交通法》後，終於日前在全體大會一般性討論。運輸工務司司長羅立文強調，修法目的是管理好交通，唯一新增的是“扣分制”。並稱持開放態度，細審時乜都可以傾。單單這個“扣分制”已在社會引起頗大迴響，大家不是反對設立，而是覺得其扣分範圍有點別扭，與鄰近地區出入太大，更像是爲了“人有我有”。

從鄰近地區可見，不僅違反交通條例會扣分，甚至駕車打尖、在車內抽煙而把香煙伸出車外亦會扣分。在政府提交的《道路交通法》中，當然沒有上述扣分範圍。對於打尖，居住離島的居民應有體會。每當八號風球懸掛，往來半島與離島的私家車只可經西灣橋隧。這時塞車難免，惟卻有不少人駕車打尖，以致老實排隊者遲遲未能通過。倘打尖列入扣分制，相信可以有效改善這種情況。

這次修法雖然主要是引入扣分制，但使用了十多年的法例，雖然期間曾有修補，但肯定有條文已不適合現時社會需要。例如最初立法時根本未有電動、油電混合車輛，市面衆多的外賣員中，部分人使用手機導航等，這些均要重新規範。

還有是本來一些條文屬互相矛盾的，均需要理順。這些均要在細審時釐清。否則，實施時容易引起坊間不滿。

秦 馬