廣湛高鐵開通運營

廣州至湛江句半鐘可達

【本報記者廣州廿二日電】廣湛高鐵開通活動今日在廣州白雲站和湛江北站舉行。上午十時三十分許，隨着省委書記黃坤明宣佈廣州至湛江高速鐵路開通，首發車G9785次自廣州白雲站緩緩駛出。

與此同時，G9786次列車也從湛江北站對向開出，標誌着廣東歷史上自主投資建設標準最高、線路最長、投資最大的鐵路項目正式開通運營，廣州至湛江的通行時間由三小時左右縮短至一點五小時左右，有效改善粵西地區群眾出行條件。

時速三百五十公里

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速三百五十公里沿海高速鐵路通道的重要組成部分，於二○一九年九月開工建設，項目全長四百○一公里，全線新建佛山、佛肇、新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北等九座車站，預留陽西站和湛江東站。

廣湛高鐵的開通，與已投入運營的廣汕高鐵、以及同日全線貫通的汕汕高鐵，形成了廣東區域發展“兩翼”騰飛的生動映照，共同在廣東沿海串聯起一條完整、連貫的時速三百五十公里高速通道。這條通道在粵港澳大灣區與縱貫南北的京廣高鐵、廣深港高鐵等國家主動點交匯，在嶺南大地上清晰地構築起一個高效的“黃金十字”高速鐵路骨架。

廣湛高鐵作為一條高標準的新建幹線，也優化了區域鐵路運輸格局，之前廣州等粵港澳大灣區城市到粵西的列車要從廣珠城際鐵路進入江湛鐵路，廣湛高鐵的開通，為原本承擔巨大客運壓力的廣珠城際鐵路等原有客運通道高效分流，系統性緩解區域交通壓力，提升路網整體的運輸效率。

助粵西融入大灣區

此外，廣湛高鐵的通車，使原本客貨混跑的廣茂鐵路等既有普速線路，得以釋放出更多運能，專注於服務粵西地區蓬勃發展的臨港工業、現代能源基地和特色農業的物流需求。這意味着，廣湛高鐵不僅為粵西帶來了便捷的“客流”，也盤活了支線實體經濟發展的“貨流”，為粵西深度融入大灣區產業鏈、打造區域性物流樞紐提供了堅實的雙軌支線。

通過這條新通道，粵西地區得以更順暢地接入全國高鐵網絡，與大灣區核心城市，乃至長三角、京津冀等國內主要經濟圈實現高效互聯。這既為粵西承接大灣區產業外溢、接受創新輻射打開了高速之門，也為大灣區拓展了戰略腹地和增長空間。隨着廣湛高鐵和汕汕高鐵的全線開通，廣東省的鐵路版圖進一步完善，區域協調發展“雙翼起飛”的格局將進一步凸顯，借由“軌道力量”邁上全新台階。

“早上在廣州嘆早茶，中午在湛江吃海鮮”——廣湛高鐵讓這句曾經的玩笑話成為現實，也為粵西豐富的旅遊資源打開了通往更廣闊市場的大門。