清晰指示

當局的交通事故意點資料中，去年及今年首三季，意外原因以追尾最多，排三位的是轉線不小心。至於第二位“未能控制車速”，則屬駕駛者的責任。今期探討“轉線不小心”的成因。

根據資料，去年意外多發地點首五位中，圓形地佔了三處。正如當局所言，駕駛者駕車進出圓形地或轉換車道時，須注意路面情況，提早規劃行車路線。前題是駕駛者能夠清楚自己應使用哪條行車線。

對於職業司機或經常駕駛經過有關圓形地的駕駛者來說，選定自己的行車線固然沒有問題。但若駕駛者只是偶然經過一次，即使使用導航系統，隨時也會不清楚應使用哪條行車線。在到達圓形地時始發覺“入錯線”，難免有點手忙腳亂，稍不小心即會釀成意外。這就需要當局提供清晰的指示。

以偉龍馬路往北安大馬路方向爲例。當駛至北安圓形地再進入北安大馬路時，倘往友誼大橋即要選擇好行車線。這裡是三線行車，還有一條輔道供巴士駛往巴士站。若駕駛者使用右線，一段距離後始會發現是調頭往氹仔碼頭方向。若使用左線，進入北安大馬路後才會發現是往氹仔市區，要往友誼大橋又須轉線。若提前有指示牌清晰指明每條行車線前往的地點，相信可以避免不熟路的駕駛者不斷轉線。

秦 馬