“中國製造”高端船舶實現新突破

全球最大汽車運輸船交付

【本報記者廣州電】中船廣船國際聯合中船貿易，為韓國HMM航運建造的全球首艘一萬○八百車汽車運輸船（PCTC）“格羅唯視 · 領航”輪，四月廿八日在廣州南沙命名交付。該船刷新全球同類船舶運力紀錄，標誌着我國高端船舶製造能力實現新突破，為全球航運業綠色低碳轉型提供了“中國方案”。

最大裝車量逾萬輛

在“格羅唯視 · 領航”輪的建造過程中，廣船國際項目團隊成功攻克了薄板結構變形控制、船體精度控制、滾裝設備製作、滾裝設備液壓系統和LNG系統等技術難題，首製船較合同交船期提前完成並交付。

該輪由中船上海船舶研究設計院設計，總長二百三十米，型寬四十米，設計吃水十點五米，設計航速十九節，採用LNG/燃油雙燃料推進系統，滿足國際海事組織TierⅢ排放標準，具有綠色環保、節能高效、安全可靠等特點。

此船設計有十四層車庫甲板，可靈活裝載電動汽車、氫能源汽車及重型卡車等多元車型，單船最大裝車量達一萬○八百輛。按五米一台標準車計算，所裝載的車輛首尾相連，超過五十公里長，是名副其實的“海上巨無霸”。該船交付後，將交付韓國現代物流有限公司（HYUNDAIGLOVISCO.LTD.）運營。

採雙燃料推進系統

在綠色智能方面，該船採用燃油和LNG雙燃料推進系統，滿足國際海事組織Tier Ⅲ排放標準，船上搭載了中船集團第七○四研究所自主研發的一百四十五千瓦永磁軸帶發電機，可實現“邊航行邊發電”，僅軸帶發電機可滿足航行電力需求，不需打開發電機，從而節約能源的消耗。船上還應用了船體線型優化、廢氣餘熱回收、高壓岸電系統等節能減排技術。此外，該船配備了智能船舶系統，可對航行、機艙、貨物等進行智能化管理，顯著提升運營效率和安全性。

“格羅唯視 · 領航”輪的成功交付，是廣船國際推動船舶工業轉型升級的重要成果。現時，廣船國際已累計承接汽車運輸船訂單超四十艘，截至目前已成功建造交付十九艘七千車、六艘八千六百車以及本次的一艘一萬○八百車LNG雙燃料汽車運輸船，共交付廿六艘，為全球汽車貿易貢獻了近二十萬個運輸車位。

廣船持訂單逾千億

廣船國際相關負責人介紹，目前企業手持合同金額達一千億元人民幣，國際化訂單佔比超百分之九十五，生產排期已安排至二○三○年。未來將依托廣州南沙龍穴造船基地構建的“一體兩翼”產業格局，謀劃在二○三○年營收突破三百五十億元人民幣，持續釋放高端船舶製造產業發展潛力。