亡羊補牢

青洲馬路奪命交通意外距今已有半月，網上討論仍然不絕。除個別偏激言論外，大家都多從如何改善道路環境，避免同類事件再次發生。

本澳斑馬線多，人盡皆知，車輛在斑馬線前須禮讓行人是法例規定。然而，鑑於個別駕駛者罔顧行車安全，接近斑馬線時不減速，更不會禮讓行人，倘途人以自己在斑馬線有絕對優先權，毫不留意來車，將自己的安全交到他人手中，到發生意外時悔之晚矣。

部分途人有錯覺，認為駕駛者會看到自己過馬路。惟駕駛者往往要“眼觀六路”，尤其夜間，雖然有燈光照明，但視線始終減弱，若遇到對頭車開高燈，更難看清前路。

本澳過路線設計較佳的相信是孫逸仙大馬路文化中心側的斑馬線。欲過馬路的途人需按掣，待行人綠燈亮起後方可橫過。另外，水塘馬路的斑馬線設燈號提示，過馬路的途人按掣後會有黃燈閃爍，讓駕駛者可早作準備慢車禮讓。駕駛者故然有責任減慢車速，但途人為了自身安全着想，也應盡量使用警示燈按鈕。

內地不少城市多年前已有地感式斑馬線，途人踏足斑馬線地面即會亮燈，讓駕駛者清楚知道有途人正橫過馬路，及早準備。當局宜考慮引進，亡羊補牢，未爲晩也。

秦 馬