業界市民意見不一 倡先平衡各方

論壇關注扣分制阻嚇違規

【本報消息】交通局日前公佈修訂《道路交通法》諮詢總結報告，指出有近七成意見贊成引入扣分制。昨日《澳門論壇》探討相關議題時，社會明顯仍未達共識，交通運輸業界的代表均反對扣分制，認為不適用於澳門的路況；發言市民則大部分認同要有扣分制，以更好保障所有道路使用者。

澳門論壇昨日上午十一時在綜藝二館舉行，治安警交通廳交通警務處代處長馬超雄、交通諮詢委員會委員古慶祥、交通運輸業總工會理事長劉偉強、的士司機總工會理事長郭良順、電召的士公司總經理余健龍出席，與市民探討引入扣分制的可行性、“新的士法”的實施成效等交通議題。

視乎違犯行為

對於引入扣分制，馬超雄稱，治安警持開放態度，希望可聆聽社會各持份者的意見，待達成共識後才決定是否推行。若將來引入扣分制，警方亦不會出現執法困難的問題，因現時的《道路交通法》中已規定兩年內累犯“輕微違犯”的行為都會停牌，與扣分制相若；至於扣分制能起到多少阻嚇作用，則要視乎會將何種違犯行為納入計分當中。

業界一面倒反對扣分制。劉偉強質疑，諮詢報告中七成意見贊成扣分制的數據含“水份”，指諮詢報告一千四百多份意見中，有七百多份意見針對扣分制，其中，五百○八份意見贊成扣分制。

他直言，“唔係咁就代表七成人支持”，未有表態支持的意見也需尊重。又認為道路交通問題要結合懲罰與教育，且扣分制要覆蓋所有司機，不能針對職業司機。

郭良順認同扣分制不適用於澳門，因為澳門的道路情況複雜，很多時司機被迫違規，職業司機很容易被“釘牌”。他認為《道路交通法》應聽取最多使用道路的人士，即職業司機，“業界基本上都反對，但睇份報告我哋肯定輸”，當局應要平衡所有使用道路者的意見。

保障途人安全

古慶祥認為，由於澳門地小，人多車多，政府應針對不同的路況作實地考察後，再進行交通情況綜合性研究，從而優化道路設施，改善路面設計，如於斑馬線側安裝閃燈作為警告駕駛者，而不單是引入扣分制，利用阻嚇手段減少違規情況。

多位市民發言支持扣分制，認為對保障道路使用者能起到積極作用；並有意見反對“牛肉乾”加價，批評政府不斷刪減車位後，又沒有其他相應的配套給予市民泊車，提升罰款對市民不公平。

論壇上，嘉賓並討論到“新的士法”實施三個多月以來的成效。馬超雄總結指，截至九月底，治安警共檢控二百九十七宗的士違規，其中濫收車資有六十七宗，拒載六十宗，均較去年同期分別下跌逾九成和逾八成。

警籲的哥守法

除當局早前公佈有一名的士司機因五年內四次違例被“釘牌”外，亦有一名司機涉及五宗違法行為，但其中兩宗違法行為未被確定，暫未被“釘牌”；另有一名司機涉及三宗違法行為；十六名司機涉及兩宗違法。

馬超雄指出，警方重視“新的士法”的實施情況，呼籲業界守法。當局未來會透過宣傳、教育和執法多管齊下，提升司機的守法意識。

郭良順和余健龍均認為新法對打擊業界害群之馬有效，又認為政府有必要全資負責的士車廂內安裝錄音錄像設備的費用，以及相關的維修費用。