雪龍二號首航南極

【本報綜合報道】據新華社、中新社十五日消息：今天下午四時十六分許，伴隨着一聲汽笛長鳴，中國第三十六次南極科學考察隊乘坐中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍二”號從深圳啟航，前往南極執行科考任務。

“雙龍探極”新局

國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼說，本次考察將實施“兩船（‘雪龍二’號和‘雪龍’號）四站（中山站、長城站、泰山站和正在建設中的恩克斯堡島新站）”考察任務。“雪龍二”號首航南極，將與“雪龍”號一起“雙龍探極”，開啟中國極地考察新的格局。

根據自然資源部批准的“中國第三十六次南極考察總體方案”，考察隊由來自一百○五家單位的四百一十三人組成，其中自然資源部屬單位隊員二百二十三人，其他部門或單位隊員一百九十人。

中國第三十六次南極考察隊領隊徐世傑表示，本次考察將充分利用船舶、海冰、海洋、陸地、空中、考察站等平台，通過陸地——海洋——大氣——冰架——生物多學科聯合觀測，實施恩克斯堡島新站建設前期工程、開展業務化觀監測、實施國家重大科研計劃、完成基建收尾及站區環境整治以及常規保障、物資運輸、工程建設、國際合作、科普宣傳等工作，以進一步掌握南極變化對全球影響的趨勢，提高中國適應與應對氣候變化的能力，積極參與南極全球治理。

雙向破冰科考船

“雪龍二”號極地科學考察破冰船建造工程由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施。“雪龍二”號於二○一六年十二月在江南造船廠正式開工建造，今年七月順利交付。該船長一百二十二點五米，型寬二十二點三二米，設計吃水七點八五米，設計排水量一萬三千九百九十六噸，航速十二至十五節，續航力兩萬海里。

據“雪龍二”號船長趙炎平介紹，與“雪龍”船相比，“雪龍二”號採用雙向破冰設計，破冰能力更強，是全球第一艘雙向破冰的極地科學考察破冰船，能以二至三節的航速在“冰厚一點五米加雪厚○點二米”的條件下連續破冰航行。

根據安排，“雪龍二”號將首先前往南極中山站開展作業，隨後繼續開展南大洋宇航員海綜合考察和長城站考察，預計明年三月下旬回國。“雪龍”號於十月二十二日從上海出發，前往中山站開展作業，隨後開展羅斯海和阿蒙森海科考作業，再到戴維斯海、普里茲灣、中山站作業，之後回國，預計明年四月中旬返回上海港。