工程界憂挖海隧礙舊橋

【本報消息】舊澳氹大橋旁的第五通道正進行第二階段環評公示，採海隧形式。土木工程實驗室董事會主席區秉光表示，環評意見稿建議選擇明挖沉箱來進行，但根據過往工程經驗，澳氹間的淤泥層強度相當弱，且舊澳氹大橋基礎弱，樁不到磁力層，以挖十米槽會影響一百米範圍的經驗來看，第五通道工程需明挖近三十米，對澳門沿海建築物及舊澳氹大橋相信會帶來一定衝擊，必須考慮有關情況才能保證工程順利進行，故具有一定困難。

區秉光指出，同樣具有困難的還有第四通道，因第四通道在新城A區南面，周邊有友誼大橋、未來的輕軌東線、新城A區與B區連接的海隧、內外港航道、空中航線等，均集中在第四通道附近。過於密集的交通脈絡，技術難度很高。

工程顧問商會代表陳滿鋒認為，第五通道採海隧形式，工期會較一般橋樑長，造價亦較貴，但認為有關施工方案合理。雖然現時施工技術成熟，但由於舊澳氹大橋已使用多年，故必須做好保護。