指澳管琴澳口岸成新突破

社科會：促澳多元創條件

澳門社會科學學會副理事長黃偉傑認為，澳獲授權管轄橫琴澳口岸區，是琴澳互通一大喜訊，料對促進本澳多元發展提供具體而又積極的條件。

澳地少成掣肘

他直言，地小是本澳發展的重大制約，隨着粵港澳大灣區政策的出台，琴澳互通是落實大灣區政策發展一項重大舉措，未來可在特定範圍下探索大灣區互通的各種問題，包括人流、物流以至社會民生、法規及管治等操作方式，成為創新制度的試驗場。

事實上，在早期特區發展戰略部署上，深圳前海與珠海橫琴是港澳兩特區雙線發展的後援，進一步可擴展特區規模，退一步保障既得的發展成果，作為電腦、金融系統及業務的異地備份災變預防中心。

聯通兩地機場

綜觀未來琴澳關係，按現時發展趨勢屬於前者，但在擴展規劃良機下，澳門人應珍惜及用好這一發展機遇，實事求是找出琴澳互通的困難點及技術制約等弱點，不妨以錯位發展、互補互助為大前提，締造共創共贏的發展大局。

黃偉傑認為，珠海西區機場與澳門國際機場應及早作出聯通建造計劃，將珠澳航站以集體運輸工具接連，擴大旅客來澳的國際航班站點，加強澳門客流與物流國際化的規模與設施，帶來實質商貿便利。未來可將橫琴口岸打造為交通樞紐，成為琴澳珠共同的空港，將物流、人流進一步分流與優化，以助落實澳門在灣區發展的定位。長遠而言，澳門才可全面成為葡語系國家的溝通橋樑，強化澳門在“一帶一路”的發展功能和地位。