巴士服務

政府與兩巴的合同屆滿前夕，當局聲稱因雙方談不攏而要續期十四個月，延至明年底。兩巴合同原於去年七月底屆滿，當時政府曾透露因需時與兩巴商討新合同，故決定續十五個月短約，用這段時間來傾新合約。居民雖有不滿，但亦給予政府時間傾新合約。豈料結果是再延十四個月，試問居民又如何會滿意。

無可否認，兩巴服務確有改進，但與居民期望仍有落差。居民希望政府藉簽新合同之機來提升巴士服務，可惜事與願違。

巴士是普羅大眾出行的主要交通工具，現在如是，將來輕軌建成相信也不會相差太遠。目前的巴士線路居民總覺得不夠完善，以港珠澳大橋口岸為例，至今仍然只得兩條線路到此，方便嗎？當局或許認為居民可以善用轉乘，再轉搭該兩條線路即可。問題是轉乘方式並非萬試靈丹，隨着本澳步入老齡化社會，年長的居民搭巴士已不是易事，倘尚要轉乘數條線路才可到達目的地，將會是苦差一件。還有那些拖男帶女者，試問如何會滿意巴士服務？ 另外，現今的巴士雖則環保先行，但不少上落梯級過高，年長或患病的乘客上落有困難，都希望藉更新合同，要求引入更便民的環保巴士。

秦 馬