三鐵路可行性研究勘察設計招標

粵東三市機場將通連城際

【本報記者廣州電】潮汕三市連接機場的城際鐵路方案出爐。廣州公共資源交易公共服務平台網站近日公佈多條鐵路的可行性研究及勘察設計招標公告，包括廣州經清遠至永州鐵路（廣東段）、珠江肇鐵路高明至肇慶東段以及汕頭至潮汕機場段、揭陽南至潮汕機場段、潮州東至潮汕機場段等三條粵東城際鐵路。

城際網覆蓋粵東

此前，涉及粵東城際軌道建設的〈海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃〉經國家發改委批覆同意。《規劃》總投資約一千億元，打造總里程達到四百六十公里的粵東城際鐵路網絡，形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽為主要節點、覆蓋粵東地區主要城鎮的城際鐵路網絡，實現汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”，為粵東地區提供公交化的快捷城際旅客運輸服務。

進行招標根據公示，粵東城際鐵路三個項目線路總長六十四點二七三公里，預估算投資額二百五十三億元，建設資金均來自項目資本金及銀行貸款，招標人為廣東省鐵路建設投資集團有限公司。

粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段項目位於汕頭市和揭陽市境內。線路由位於汕頭站（含）向西引出後經中山路轉向北沿潮汕路、大學路敷設，後引入潮汕機場站（不含），全線共設汕頭、時代廣場、汽車總站、金平工業區、汕頭大學、蓮塘、地都、炮台站共八座車站，線路正線全長四十一點一七八公里，預估算總額約一百二十億元。

汕頭成綜合樞紐

粵東城際潮汕機場至揭陽南段項目是粵東地區城際鐵路網的重要組成部分，位於廣東省揭陽市境內，線路東起潮汕機場站（不含），終至揭陽南站（含），全線共設東海、漁湖、揭陽南站三個車站，均為新建車站，線路全長十七點〇九公里，預估算總額約四十九億元。

粵東城際潮州東至潮汕機場段項目是粵東地區城際鐵路網的重要組成部分，位於廣東省潮州市和揭陽市境內，線路東起潮州東站（含），終至潮汕機場站（含），全線共設潮州東、潮州南、華夏博物館、潮汕、潮汕機場站五個車站，線路全長廿五點四公里，預估算總額約八十四億元。

未來，作為區域中心城市的汕頭，聚集輻射功能將更加突出。汕頭火車站也將成為多種交通方式聚集的重要交通樞紐，集合廈深鐵路、廣梅汕鐵路、汕汕高鐵、疏港鐵路、粵東城際軌道、汕頭城市軌道（地鐵、輕軌）為一體。